减阻膜是一种表面具有精细微观结构的复合薄膜材料，灵感设计来源于鲨鱼皮的仿生结构。减阻膜通常以柔性材料（如热塑性聚氨酯弹性体）为基底，表面构筑规则的精细微观结构，表面的微结构可以定向调控流体边界层的湍流结构，从而达到减阻的效果。
汽车、飞行器等物体在液体或气体中运动时会产生阻力，包括表面摩擦阻力（由流体与壁面之间的相互作用产生）、压差阻力、和兴波阻力等，其中表面摩擦阻力占比最高。阻力会降低物体的运动速度或增加物体运动油耗，克服阻力不仅可以降低能源（包括燃油、电力）损耗，还可以提升运输运载效率。
减阻膜属于气膜减阻方法，通过改变物体表面的微观气流状态来达到减阻效果。根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年中国减阻膜行业市场深度调研与发展趋势预测研究报告》显示，减阻膜可用于国防军工、商用航空、船舶减阻、汽车减阻、油气管道输送、微流控、生物医学器件等多个领域。根据应用场景不同，减阻膜分为船用减阻膜、车用减阻膜、航空用减阻膜等。
商用航空是减阻膜重要应用场景，减阻膜可贴附于机身、机翼、尾翼、发动机吊舱表面实现减阻。德国巴斯夫与汉莎技术（汉莎集团旗下）合作研发的飞机表面贴膜AeroSHARK已经投入民航规模化应用。
我国减阻膜研发单位及企业包括飞琳科新材料（南通）有限公司及南通纳科达聚氨酯科技有限公司、西北工业大学、南京佳乐船舶设备有限公司、上海交通大学等。
飞琳科新材料（南通）有限公司成立于2024年，由上海纳琳威科技股份有限公司、上海交通大学通过科技成果转化成立，专注大飞机航空膜产品研发、生产与产业化，目前已实现大飞机航空减阻膜自主化生产，大飞机减阻膜已获得中国民航适航审定。凭借大飞机减阻膜创新项目，飞琳科新材料（南通）有限公司获得了第十一届中国航空创新创业大赛全国总决赛二等奖。
新思界
行业分析人士表示，围绕减阻膜，飞琳科新材料（南通）有限公司与南通纳科达聚氨酯科技有限公司构建了大量专利壁垒，包括“一种高强度耐久减阻膜及其制备方法”、“一种基于微结构的高粘性减阻膜及其制备方法”、“一种航空用抗撞击耐破复合减阻膜及其制备工艺”、“基于鲨鱼皮表面结构的自清洁仿生减阻膜及其制备工艺”、“一种耐紫外抗氧化多层复合减阻膜及其制备方法”等。
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