车规级光导聚碳酸酯（PC），是指专门设计、生产和认证以满足汽车行业严苛要求的高端聚碳酸酯材料。
聚碳酸酯（PC）是一种热塑性工程塑料，具有高透光率、电绝缘性好、高折射率、耐酸碱、高强度、耐冲击、耐热、阻燃等多种优良性能，可用于制造汽车零部件、包装材料、门窗玻璃、板材、飞行器零部件、绝缘材料、光学透镜等，是现代社会发展不可或缺的高分子材料。光导聚碳酸酯（PC）是将聚碳酸酯材料特性与光波导物理原理结合而成的一类功能材料，在汽车、现代照明、消费电子等领域广泛应用。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年全球及中国车规级光导聚碳酸酯（PC）行业研究及十五五规划分析报告》显示，在汽车领域，车规级光导聚碳酸酯具有超高透光性、抗冲击强度高、耐候性优异、抗UV老化、热稳定性好等特性，可用于前大灯、转向灯、尾灯、仪表盘等车载照明及显示部件生产中。受政策扶持、生活水平提高等驱动，我国汽车市场规模不断扩大，产销量连续多年稳居全球第一。在此背景下，我国车规级光导聚碳酸酯市场需求释放空间极为广阔。
车规级光导聚碳酸酯制备方法为界面缩聚法，即双酚A（碳足迹4.93kgCO2e/kg）与氢氧化钠为主要原料进行反应，后与光气（COCl2，碳足迹1.39kgCO2e/kg）进行液-液界面缩聚反应得到。新思界
行业分析人士表示，车规级光导聚碳酸酯工艺复杂程度极高，全球市场由日本三菱化学、德国科思创、日本住友等国际巨头主导，而我国市场长期依赖进口。随着本土企业深化产业链协同，在材料、工艺等方面取得突破，我国车规级光导聚碳酸酯行业自主生产水平将不断提高。
2025年8月，万华化学与吉利汽车联合发布车规级光导聚碳酸酯（PC）材料合作成果，该材料攻克“黄变”难题，且多项关键指标达到国际先进水平，填补了我国车规级光导聚碳酸酯自主化的空白，目前已成功应用于极氪、吉利等多款车型灯组设计。
由万华化学、吉利汽车、星宇车灯等单位联合起草，中国汽车工业协会发布的团体标准T/CAAMTB 323—2025《《车用导光级聚碳酸酯》》于2025年12月1日起实施，该标准对车用导光级聚碳酸酯（PC）的技术要求、试验方法、检验规则等内容进行了规定。相关标准逐渐建立，为我国车规级光导聚碳酸酯行业发展提供有力支撑。
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