电子机械制动系统，简称EMB，是汽车线控制动（BBW）技术的发展方向之一。EMB摒弃了制动液、制动总泵、制动管路，实现了制动踏板与制动执行机构之间无直接机械连接，是纯线控制动系统。
EMB工作时，传感器将收集到的制动踏板信息转换为电信号传输给ECU（电子控制单元），ECU计算出最优制动策略并将指令信号发送给制动执行机构，当制动执行机构接收到来自ECU的指令时，每个车轮内部的独立电机驱动制动卡钳动作产生制动力。
EMB与电子液压制动系统（EHB）是线控制动的两大技术分支，二者对比：EHB保留了液压制动管路，制动仍依赖液压系统，在响应速度、轻量化等方面提升有限；EMB完全取消了液压组件，以轮端电机直驱完成制动动作，具有响应速度快、制动力控制精准、结构紧凑等优点。
EMB在L3/L4级及以上高阶自动驾驶乘用车领域发展潜力大，在商用车领域也有良好应用前景。从应用案例来看，2026年2月，苏州坐标系智能科技有限公司联合奇瑞汽车，将EMB系统搭载于星途EX7车型；2026年4月，奇瑞星途EX7上市，为全球首款前装量产EMB车型。
从线控制动技术路线演进方面来看，当前电子液压制动系统（EHB）的主流技术方案1-Box凭借成熟度和成本优势在市场中处于主导地位，EMB凭借自身优势将从高端车型和高阶自动驾驶场景切入，未来5年内，线控制动市场格局将是EMB与EHB互补共存。
EMB行业具有较高技术壁垒，关键技术包括系统架构、通信架构、电控单元、失效模式等。EMB是汽车线控制动系统技术重要发展方向，近年来我国布局企业快速增多，包括坐标系智能、伯特利、京西集团、比博斯特、利氪科技、炯熠电子、东风汽车等。在海外，EMB布局企业主要有布雷博、采埃孚、博世、大陆集团等。
新思界
行业分析人士表示，我国企业中，伯特利率先实现全干式电子机械制动系统（EMB）量产，2026年3月首次实现EMB产品的小批量交付；2024年7月，京西集团宣布将在2026年实现电子机械制动系统（EMB）正式量产；比博斯特的电子机械制动系统BEMB已经实现量产测试，计划2026年正式量产；2026年3月，东风汽车首个EMB（电子机械制动系统）量产项目完成冬标验收，将于2026年第三季度在相关车型实现东风内首搭量产。
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