海上波浪补偿栈桥是一种用于连接海上作业船舶与海上风电平台、海洋石油平台、海上浮式储油装置FPSO等海上设施的设备。海上波浪补偿栈桥集成运动传感、伺服控制、多自由度协调控制、自适应控制等技术，根据补偿模式不同，海上波浪补偿栈桥分为被动式、主动式、混合式三大类。
通过主动或被动补偿技术，海上波浪补偿栈桥能够实现对波浪运动引起的工作母船横摇、纵摇、升沉、横荡、纵荡等运动进行补偿，实现栈桥末端的精准定位，保持栈桥末端与海上设施之间的相对稳定。海上波浪补偿栈桥有助于提升海上作业安全性、提高作业效率、降低运维成本、延长作业窗口期，是深远海开发不可或缺的配套装备。
我国海上风电产业发展快速，海上风电规模处于全球领先地位。根据国家能源局数据显示，2025年，我国海上风电累计并网装机突破4700万千瓦，占全球总装机的52%。
根据新思界产业研究中心发布的《
2026-2030年全球及中国海上波浪补偿栈桥行业研究及十五五规划分析报告》显示，随着海上风电、海洋油气开采向深远海、深水区拓展，海上人员及物资转运需求持续增长。深远海区域海况恶劣多变，对运维装备提出了更高要求，传统运维方式已无法满足需求，海上波浪补偿栈桥应用需求逐渐释放。
长期以来，波浪补偿栈桥技术由荷兰Ampelmann、荷兰Barge Master等国外企业垄断，相关产品供货周期长、价格昂贵，且存在断供风险。近年来，面对国外技术封锁，中国海洋工程装备技术发展有限公司、宝鸡石油机械有限责任公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、北京博科测试系统股份有限公司、长兴海洋实验室等国内企业及单位加快了自主研发步伐，并取得了一系列成果。
2025年，中国海工与宝石机械联合研制的我国首座26米智能型主动波浪补偿栈桥“深海祥云”号命名交付，标志着我国在该领域开始实现产业化应用。“深海祥云”号已获得中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）证书。
新思界
行业分析人士表示，“十五五”期间，海上风电新增装机将达80GW以上，海上运维需求将持续释放，海上波浪补偿栈桥作为深远海开发不可或缺的配套装备，市场空间广阔。目前我国海上波浪补偿栈桥正处于国产化突破、产业化加速推进的关键阶段，上海振华重工、中国海工等企业已打破国外长期垄断，核心竞争持续增强。
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