锌基镀层热成形钢，是在热成形钢基板表面涂覆以锌为主要组分镀层的钢板，经热冲压成形后可获得抗拉强度1300MPa及以上的超高强度汽车用钢材。从镀层体系划分，工业化研究较早的锌基镀层热成形钢主要包含纯锌镀层（GI）与锌铁合金化镀层（GA）；除此之外，锌铝镁镀层、锌镍复合镀层等新型锌基镀层路线也持续开展研发。
锌基镀层热成形钢是继铝硅镀层热成形钢之后发展起来的新一代镀层型热成形钢，具备优异耐腐蚀性能与阴极保护作用，能够抑制基板在高温加热过程中出现氧化起皮与脱碳现象，同时表面观感良好、冲压成形性能突出，焊接与涂装适配性佳。
锌基镀层热成形钢主要应用于汽车安全结构件方面，支撑车身轻量化落地，典型应用场景包括A柱、B柱等碰撞力传递路径上的关键结构件，以及车门防撞梁、前后保险杠、车顶横梁、电池包壳体、底盘系统零部件等。
锌基镀层热成形钢最核心的技术难点在于液态金属脆化（LME）抑制。在奥氏体化加热过程中，锌镀层发生熔化，液态锌可沿奥氏体晶界向内渗透；钢板承受热冲压成形应力时，极易诱发基体晶间微裂纹，长期制约该材料大范围工业化落地。
我国正在加快锌基镀层热成形钢研制步伐。2026年4月，山钢日照联合长城汽车联合研发出“镀锌热浴成形工艺技术”，创新性引入“莱顿弗罗斯特效应”原理，通过让高温钢材在特定水浴环境中完成成形过程，突破锌基镀层热成形钢LME开裂的技术瓶颈。宝钢与东风日产、凌云协同创新，完成了锌基热成形钢研制、材料表征、零件成形研判、特征分析及车身服役性能等全维度验证，将实验室数据转化为可量产落地的成熟方案。
新思界
行业分析人士表示，锌基镀层热成形钢领域目前处于技术突破与产业化推广的初期阶段，国内主要参与企业包括宝武钢铁集团、首钢集团、山东钢铁集团日照有限公司、鞍钢集团、河钢集团唐钢公司等。同时，我国锌基镀层热成形钢相关标准也逐步完善。2026年5月1日，团体标准T/SHXCL 0025-2026《锌基镀层热成型车用零件》实施。
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