齿条钢特厚板，是专用于自升式海洋平台桩腿升降系统及风电安装船桩腿等关键承重部位的特种厚钢板，属于海洋工程用高端结构钢材。特厚齿条钢必须具备高强度、高韧性、钢板心部组织性能均匀性以及良好的可焊性。
在性能指标方面，齿条钢特厚板行业主流产品的屈服强度级别覆盖420~690MPa，最大厚度已突破250mm。目前，新型自升式平台建造对210mm及以上厚度的齿条钢特厚板需求持续攀升。齿条钢特厚板还要求具备良好的Z向性能和抗层状撕裂能力，钢板全厚度方向组织与力学性能的均匀匹配性是制约产品质量的关键技术难题。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年全球及中国齿条钢特厚板行业研究及十五五规划分析报告》显示，齿条钢是海洋工程高端装备制造的核心关键材料，其中齿条钢特厚板主要应用于自升式钻井平台、自升式风电安装平台、海上风电安装船等装备的桩腿升降系统。作为海上升降作业的核心受力部件，齿条钢特厚板直接决定了自升式海洋平台与风电安装船舶的结构稳定性、承载能力与作业安全性。齿条钢特厚板生产工艺复杂、技术壁垒高，属于我国海洋工程领域亟需保障的核心关键材料。
齿条钢特厚板的传统制备工艺主要包含模铸与电渣重熔两条技术路线。其中，传统模铸工艺工序繁琐、生产流程冗长，整体能耗偏高且成材率偏低，存在明显的工艺短板。该类生产模式推高了制造成本、拉长了交付周期，在很大程度上限制了我国高端海工齿条钢的高效稳定供给。
中信特钢旗下兴澄特钢研发团队全球首创以直弧型连铸板坯生产特大厚度齿条钢板的全新方案，并配套开发专用轧制与热处理工艺，成功攻克厚度规格、均质性与探伤等级等多重技术难题；在2026年第51届日内瓦国际发明展上，兴澄特钢凭借“一种海洋工程用特大厚度齿条钢板制造新方法”技术成果获得金奖。
新思界
行业分析人士表示，在应用方面，2025年3月，全球最新一代风电安装船“电建志远”号交付，该船配备4根125米桩腿，可在水深70米海域稳定作业，其桩腿关键部位采用河钢集团舞钢公司生产的1948吨177.8mm厚齿条钢EH690。2024年8月，“亨通海悦号”大型风电安装平台交付，其使用的177.8毫米特厚齿条钢由湘钢供应；湘钢还研发出210毫米厚齿条钢，获得6国船级社认证。
关键字：
