南京市三面环山，风进入南京市后呈明显减弱趋势，这样的地形对于大气污染严重的南京来说是一个灾难。为了解决这一难题，南京在城郊划定6条通风廊道，其中河西、江北风道绵延数公里，在高密度建设区域留下通风口，引风入城，让“水泥森林”透口气，从而借助风的力量吹散笼罩着整个城市的雾霾。
近日，南京市规划局公布了长江三桥生态廊道规划，这条北起京沪铁路，南至长江的廊道长20公里，宽2公里。在这50平方公里的空间里，现有建设用地的80%将归还给自然。而据消息，这条生态廊道将延伸至长江南岸，河西鱼嘴地区与雨花台板桥地区之间长约4公里的区域被划定为“通风廊道”，禁止开发。这片区域面积至少有3000亩，按目前河西地价，价值近千亿元。
南京市规划局总规处副处长张成介绍，南京的主导风向为东北和东北偏东风向。长江鱼嘴以南，正是东北风顺长江通道进城的入口之一。留出通风口，有利于城市气流搅动，缓释污染。河西是南京城市新中心，开发密度高，其南部的鱼嘴以高层建筑为主。而板桥新城开发密度同样很高。借助风道将两片高密度开发区域隔离，有利于阻断城市“摊大饼式”发展，促进“组团式”发展。
让风进城，更要让“干净的风”进城。南京主导风向为东北风，东北片正是化工产业区。南钢、南化、扬子、巴斯夫、南京化工园和金陵石化隔江相对。在国务院待批的南京总体规划中，化工园所在的长芦片区和玉带之间4公里长，2公里宽，近10平方公里的区域为通风廊道，在东北处的化工区域中留下能输入洁净空气的通风口。
张成还表示，如今，南京河西和江北正在大开发大建设，两处通风廊道均面临被侵占的潜在威胁。河西鱼嘴以南控制区已有项目打主意，在江北，留下来的通风口处于长芦片和玉带片之间，被挤占的威胁更大。曾有专家提出将玉带片区一起列入通风廊道，不搞化工，限制开发。但这片沿江区域面积达20平方公里，实在是产业发展的宝地。但是，目前南京已对玉带片区制定发展底线，严禁光气、恶臭及高污染项目进入。
“雾霾靠风吹”，并不只是调侃，其实，这样做的不只是南京。近10年，德国斯图加特、日本东京、中国香港等城市先后开展风廊的研究与规划。越来越多的学者赞同将通风廊道纳入生态安全格局，他们认为城市忽视通风廊道的构建，是造成区域大气污染的重要根源之一。
现在，大风成为城市内部日益稀缺的资源。气象部门的数据表明，1960年至2014年，南京年均风速呈持续下降趋势。这期间，该市年均风速下降0.272米/秒。2008年，当地平均风速明显增加，但之后又呈下降趋势。南京大学、南京信息工程大学等机构的共同研究则表明，1971年至2007年，南京城区近地层风速从3米/秒降至约1.8米/秒，降幅达40%。而建筑群增多、增密、增高，是城区风速显著减小的重要原因。
如今，“让风吹”的理念，有望通过规划落实到城市核心区。南京即将启动建设的大校场区域，就规划有通风廊道。“通风”，是中国传统民宅的基本要求，好的环境要“有山”“有水”，还要“有风”。
但是，无论风的作用有多大，城市大气治理最终还是靠减排，靠产业调整。南京PM2.5来源中，燃煤贡献率排第一，达27.4%。单纯靠风吹，吹不尽GDP里的粉尘。 所以，“靠风吹雾霾”并不是最根本治理雾霾的方法，真正的清洁能源才是大气治理的根本之道。
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