2021年09月12日
在国家政策补助的扶持下，自2009年以来我国新能源汽车产销量持续高增长。根据中国汽车工业协会公布数据，2011年我国新能源汽车产量为0.84万辆，销量为0.82万国内；2014年国内新能源汽车产销量分别突破7万辆，实现爆发式增长。
整体来看，2011-2013年间国内新能源汽车产销量均实现高速增长，2012年国内新能源汽车产销量已突破万辆，分别为1.26万辆、1.28万辆，同比增长率分别为49.4%、56.0%，但该目标与规划中2015年累计产销50万辆的目标相关甚远；其中，纯电动汽车产销占新能源汽车总产销数据的绝大比重。
2013年9月，国家对消费者在2013-2015年购买新能源汽车给予补贴标准正式出台，按照规定：购买纯电动乘用车可最高享受6万元/辆的补贴，购插电式混合动力乘用车（含增程式）可享受3.5万元/辆的补贴。另外，如果购买燃料电池乘用车可享受20万元/辆的补贴。在购车时，消费者可按销售价格扣减补贴后支付。受国家补贴政策的影响，2013年我国新能源汽车产销实现同比增长，产销量分别为1.75万辆、1.76万辆，同比增长率为39.4%、37.6%。
根据统计数据显示，2014年我国汽车产销量连续6年蝉联全球第一，国内汽车产销总体呈平稳增长态势，新能源汽车产销量更是表现抢眼。2014年我国新能源汽车生产量为7.85万辆，同比增长约3.5倍；新能源汽车销量为7.48万辆，同比增长约3.2倍，呈现爆发式增长。虽然2014年我国新能源汽车增长较快，但距离2015年产销50万辆的目标仍有很大差距。若按照现有发展速度来看，预计2016年基本上能够达到目标。
