氢气内燃机是以氢气为燃料，通过氢气与氧气在气缸内燃烧做功输出动力的新型内燃机。区别于氢燃料电池，氢气内燃机无需通过电化学反应，可依托现有内燃机产业链进行改良升级。该设备核心优势在于燃烧产物仅为水，实现零碳排放，同时具备功率密度高、起动性能好、适配性强等特点，可广泛应用于商用车、船舶、工业发电及通用航空等多个领域，是破解高耗能领域脱碳难题的重要装备之一。
作为能源消费大国，中国顺应节能降碳的全球能源发展趋势，从政策层面鼓励氢能产业发展，为氢气内燃机技术发展及产业化应用提供了有力支撑。我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确将氢能纳入国家能源体系，支持氢燃料发动机等关键技术研发与示范应用，有力推动氢气内燃机技术发展与应用的拓展。
近年来，在政策支持及能源结构转型的驱动下，氢气内燃机市场潜力逐步释放，尤其是交通运输领域，长途重载、船舶航运等难以实现完全电气化的场景，对高效零碳动力装备需求迫切，氢气内燃机凭借续航和功率优势成为重要选项。工业发电领域，传统火电低碳改造需求旺盛，氢气内燃机可适配绿电储能消纳场景，实现低成本脱碳。此外，通用航空、农业机械等领域的绿色升级，进一步拓宽了产品应用边界，推动市场需求稳步提升。据新思界发布的《
2026年中国氢气内燃机市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告》显示，预计20230年，中国氢气内燃机市场规模或将超过15亿元。
目前，氢气内燃机行业已进入技术攻坚与示范应用并行的关键阶段，国内外头部企业加速布局，形成差异化竞争格局。宝马集团是全球氢气内燃机研发的先行者，牵头欧盟相关研发项目，持续优化氢燃料供给与燃烧控制技术，推动其在乘用车领域的示范应用。潍柴动力深耕商用车领域，依托现有内燃机产业链优势，大力开展氢气内燃机技术研发，推动相关产品落地示范，助力商用车领域脱碳转型。中国航发聚焦航空领域，研制的氢燃料发动机已亮相天津直升机博览会，持续攻克高空适配性等技术难题，推动氢气内燃机在通用航空领域的应用突破，氢气内燃机在不同应用场景的发展及适配，引领行业技术发展。
新思界
分析人士认为，随着政策扶持力度加大与规模化生产推进，氢燃料发动机产业链配套将不断完善，产品成本逐步下降，渗透率持续提升。应用场景方面，氢燃料发动机将从当前的示范应用逐步向商用车、船舶、通用航空等领域规模化延伸，同时全球能源转型将带动海外市场需求增长，我国企业有望依托产业链优势，提升全球竞争力，推动氢气内燃机成为赋能多领域零碳转型的核心动力装备。
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