氢气是已知密度最小的气体，由双原子分子组成，无色、无味，可从水、化石燃料等含氢物质中制取，是重要的工业原料及能源载体。液氢是通过预冷和节流膨胀等工艺，把氢气降温到-253℃而得到的液体，是一种低温高能液体燃料。
液氢工业化发展始于20世纪50年代的美国，主要用于火箭；其后随着生产能力的提升和产品价格的下降，液氢应用领域得到拓展，在航天飞机、粉末冶金和电子技术等领域也获得了应用。中国液氢行业发展滞后于国外，核心技术设备依赖进口，生产规模小，生产成本高，因此主要应用于航空航天、军事领域，在民用领域的应用非常少。
近年来，随着碳达峰、碳中和方案的发布实施及落地，氢能源作为清洁能源的一种受到了全球各国的重视，液氢凭借运输成本低、汽化纯度高、储运压力低和使用安全性高等优势，且运输过程中不涉及复杂的不安全因素，显示出良好的商业化发展前景，整体市场规模不断扩大，且在更多的民用领域得到应用。汽车领域已经成为除航天航空、军工外液氢最具发展潜力的应用领域。
但是，从生产端来看，液氢行业企业数量还非常有限，主要是由于液氢行业面临非常高的技术进入壁垒。一方面是由于氢的临界温度（33.2K）非常低，液氢存在的有效温度和压力条件较为苛刻，加之液氢汽化潜热小，导致氢液化工艺难度较大；另一方面，液氢生产技术不同原理、工艺间也存在差别，对材质、工艺、生产设备也有不同的要求，而我国液氢生产设备供应能力较弱，核心设备对外依赖程度高，也限制了液氢的工业化发展。
根据新思界发布的
《2023-2027年中国液氢行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，目前，中国液氢行业生产企业主要是北京航天试验技术研究所、鸿达兴业股份有限公司，另外北京中科富海低温科技有限公司处于试生产阶段，空气化工产品（浙江）有限公司处于项目建设阶段。
新思界
产业分析师表示，目前限制液氢行业发展的主要因素一是核心设备国产化程度低，二是生产成本高，产品价格居高不下，限制了其推广应用。短期来看，这两方面问题难以得到解决，因此预计短期内液氢行业市场规模难有大的突破。
