果园轨道运输机是一种短程输送设备，主要用在修路困难的丘陵地区，用于解决山地水果运输作业困难的问题。果园轨道运输机有双轨软索果园运输机、双轨悬挂自行运输机、单轨果园运输机、双轨果园运输机等。
19世纪末，国外就开始进行山地运输设备的研究，研究成果比较丰富的有日本、韩国、美国、德国、意大利、奥地利等，其山地运输机械不仅运用在果园方面，还可运用在森林、公园、建筑工地物资运输等，绝大部分产品为轨道运输车。相较于国外，中国果园轨道运输车起步较晚，主要是在国家政策的扶持下发展，研究资金来源于国家科研专项经费，各地的研究院及各校为果园轨道运输车的技术进步做出了重要的贡献，如华中农业大学、浙江省农业机械研究院、福建省林业科技研究院等。
近几年，国家进一步加大了对果园轨道运输车的政策扶持力度，先后颁布了《全国农业机械化发展第十三个五年发展规划》、《国务院关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》、《农业农村部、财政部 2020重点强农惠农政策》等。福建、浙江、重庆、湖北等地也将单轨道搬运机列入了购机补贴品目中，在一系列政策的作用下，果园轨道运输车的发展潜力不断被激发，吸引着投资者的进入。
根据新思界发布的
《2020-2024年中国果园轨道运输机行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，受应用市场、技术发展、政策等因素的影响，中国果园轨道运输车生产企业主要分布在浙江、江苏等省份，相关生产企业有宁波利豪机械有限公司、台州格罗威农机有限公司、台州市集英农林科技有限公司等。但是目前果园轨道运输车还没有大范围普及，市场需求规模不大，生产企业在从事果园轨道运输车生产的同时，还会经营其他农用机械类产品，果园轨道运输车的生产规模普遍较小。
新思界
产业分析师表示，随着城市化进程的推进，农村的青壮年劳动力将会更多的涌向城市，相应的农村劳动力匮乏现象将会加剧，果园发展迫切需要从以人力为主向以机械为主转变，果园轨道运输车面临着良好的发展机遇，行业内企业数量将会进一步增长。
