车载智能超声波雷达是基于超声波传播特性实现环境感知的汽车电子器件，通过发射40kHz-58kHz频率的超声波信号，利用信号反射时间差计算障碍物距离，为车辆安全控制提供精准环境数据支撑。作为汽车主动安全系统和智能驾驶感知层的核心组成部分，其核心价值在于不受光线、电磁场及恶劣天气影响，可稳定实现近距离障碍物探测、距离测量及环境轮廓识别，是倒车辅助、自动泊车等功能的关键支撑部件。
车载智能超声波雷达产品主要由超声波传感器芯片、换能器、PCB板、信号处理模块及外壳构成，通过与整车电子控制系统协同，实现从环境数据采集、分析处理到控制指令输出的全流程感知服务，其性能直接影响智能驾驶系统的响应速度与决策准确性。
车载智能超声波雷达可按多重维度进行分类，核心分类体系呈现技术升级与应用场景的深度绑定。按探测距离划分，短距离雷达占据市场主导，广泛应用于倒车雷达（UPA）等基础安全功能；中长距离雷达随着L2级以上自动驾驶普及快速增长，主要适配自动泊车（APA）等复杂场景。按技术标准可分为AK1和AK2两类，其中AK2标准产品凭借编码抗干扰、多传感器协同等优势，逐步替代AK1产品。
根据新思界产业研究中心发布的
《中国车载智能超声波雷达产业发展及“十五五规划”建议报告》显示，中国车载智能超声波雷达行业正处于规模扩张与技术升级的双重驱动期，市场增长势头强劲。2024年，行业市场规模达到50.06亿，这主要得益于新能源汽车高搭载率与智能驾驶功能普及的双重拉动。技术层面，国产化进程加速，上游芯片领域已有苏州固锝、极海微电子等企业实现量产突破，中游模组制造环节良品率与成本控制能力显著提升，乘用车前装市场搭载率快速提升。
竞争市场方面，博世、法雷奥等国际巨头凭借长期技术积累与整车厂配套优势，占据高端市场主导地位，其第六代产品可精准识别低矮物体，探测范围覆盖20-450厘米。本土企业通过技术攻关与产业链协同实现快速突破，豪恩汽电聚焦本土头部车企配套，奥迪威凭借自主换能器技术实现AK2产品批量交付，辅易航则通过AK2雷达快速切入蔚来、比亚迪等供应链。
新思界
行业分析人士表示，未来，车载智能超声波雷达行业将呈现技术高端化、应用泛化的发展特征。技术层面，集成式超声波雷达（USS）占比将提升，AK2标准产品或将成为主流，探测盲区缩小至10厘米以内，系统刷新时间低于40ms，ASILB功能安全等级成为标配。车载智能超声波雷达应用场景则将从传统泊车辅助拓展至低速自动驾驶、近距离防碰撞等领域，与毫米波雷达、视觉传感器形成融合感知方案。
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