为提高续航能力、循环使用寿命，以及降低产品重量和生产成本，新能源汽车动力电池技术研究仍在不断深入。铝空气电池，是以高纯度铝为负极，以氧为正极，以氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解质的一种电池。在工作时，铝与空气中的氧反生化学反应进行放电，其消耗的原料仅为铝和水。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021年全球铝空气电池行业市场现状调研报告》显示，与其他动力电池相比，铝空气电池比能量高，尽管受现阶段技术限制未达到理论值，但仍远高于铅酸电池，也高于锂电池，可大幅性能新能源汽车续航里程；铝空气电池重量轻，远低于铅酸电池，有利于新能源汽车轻量化发展；铝原材料丰富，对人与环境无危害，且可以回收再利用，可降低新能源汽车动力电池生产成本。总的来看，铝空气电池在新能源汽车领域具有广阔市场空间。
在海外，美国铝业公司、以色列phinergy公司在2014年开始联合开发铝空气电池，美国加利福尼亚州已有铝空气电池在新能源汽车上应用的试验，其续航里程达到1600km。印度锂资源稀缺，铝资源储量丰富，为降低进口依赖度，2021年7月，印度石油公司、Phinergy公司宣布合作开发铝空气电池。
在我国，早在20世纪90年代初，已经开发出以铝-空气-海水为能源的电池。现阶段，我国已有企业进入铝空气电池行业布局，例如云铝集团、空天科技、中国动力等。但无论是从国内来看，还是从国外来看，铝空气电池产业链布局仍未完善，尚未实现商业化生产，铝空气电池仍处于研究与试验阶段。
虽然铝空气电池在比能量、重量、环保性等方面优点突出，但仍存在弊端。例如，铝空气电池比功率较低，其充放电速度较慢，且自放电率较大，工作时易过热。在实际应用中，可以采用热管理系统来防止电池过热，也可以采用更换铝电极方法来解决电池充电慢问题，但仍有部分技术瓶颈仍待突破。这是造成铝空气电池无法商业化应用的重要因素。
新思界
行业分析人士表示，续航能力、充电速度是限制新能源汽车普及率快速提高的重要因素。从续航能力、轻量化、环保性等方面来看，铝空气电池在新能源汽车领域具有广阔市场空间，尽管现阶段仍存在一些技术瓶颈，随着科技进步，一旦这些瓶颈问题得到解决，在新能源汽车成为汽车行业发展趋势的情况下，其需求将迎来爆发。
