电子稳定控制系统简称ESC，又称电子稳定程序控制系统，是一种通过主动调节车辆制动系统与动力输出，来维持车辆行驶姿态与行驶轨迹稳定的安全装置。
ESC是现代汽车主动安全领域的核心技术之一，在车辆紧急避障、高速转弯等易发生转向过度或转向不足的危险工况下，ESC可以主动介入干预，有效防止车辆侧滑、甩尾甚至侧翻。ESC可与自动紧急制动（AEB）协同提升安全性能，是高级驾驶辅助系统（ADAS）的核心组件。
ESC批量生产起步于1995年，随着技术持续演进、法规推动，ESC应用日益普及。相比于欧美市场，我国ESC法规强制要求起步较晚，2013年发布了ESC技术的推荐性国家标准GB/T 30677。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026年中国电子稳定控制系统（ESC）市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告》显示，2025年4月，交通运输部发布《营运客车安全技术条件》等多项标准修改单，明确规定自2025年7月起，新生产营运货车强制安装ESC和电子制动系统（EBS）。新国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》（征求意见稿）要求乘用车应装备符合GB/T 30677规定的ESC，2028年起开始对新生产车实施。国家安全法规强制要求，将直接催生出庞大的ESC市场空间。
ESC市场集中度较高，国际企业占据全球市场主导，包括德国博世（Bosch）、德国大陆（Continental）、日本电装（Denso）、韩国万都（Mando）、现代摩比斯（Hyundai Mobis）、美国采埃孚天合等国际企业。
近年来，我国ESC国产化进程取得了显著进展，相关企业包括广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、凯晟动力技术（嘉兴）有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、苏州昀冢电子科技股份有限公司等。本土企业正不断崛起，将逐步打破国际巨头长期垄断的市场格局。
ESC相关标准体系不断完善，《轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》、《重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》两项强制性国家标准处于研制中，其中《重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》（报批稿）已于2026年5月对外公示。
新思界
行业分析人士表示，作为汽车主动安全领域的核心技术，在欧美、日中等国家和地区强制安装政策下，全球ESC市场规模已达数百亿美元，预计未来几年市场仍将保持稳健增长态势。我国是全球主要汽车市场之一，新能源汽车产销量保持高增速增长，随着汽车产业智能化、电动化转型加速，ESC市场空间将进一步扩大。
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