发改委在《2016年停车场建设工作要点的通知》中指出，各地结合实际情况抓紧制定本地区推进停车建设、加强经营管理、完善停车收费政策、严格监管停车服务和收费行为的办法细则，做好贯彻落实。发改委还强调各省(区、市)发展改革部门要主动作为，牵头协调，切实抓好停车场建设有关工作任务分解落实。会同有关部门抓紧开展停车场专项规划编制工作，或对既有规划进行必要的修编，争取2016年内完成，北京、天津、上海、重庆、杭州、深圳6个城市要率先于2016年上半年出台。
据新思界产业研究院发布的
《2017年中国专业停车场服务行业市场调查研究报告》，2016年，由于中国的停车位整体呈现供不应求的态势，部分城市的停车费相对较高，但是由于停车位经营存在着承包成本、人力成本等，行业的毛利率相对较低。停车场经营的毛利率基本在在19.0%-20.2%，净利率保持在9.7%-12.7%。行业内大型投资和运营企业主要有华润城市交通设施投资有限公司、北京公联安达停车管理有限公司、北京阳光海天停车管理有限公司、北京金地停车服务有限公司等。
2015年，中国汽车市场再次创造了纪录，全年产销再破新高，生产2450.33万辆，销售2459.76万辆，同比分别增长3.25%和4.68%。汽车产业的繁荣发展必然引起停车位需求的增长。中国政府积极推动停车位的建设工作，中国停车位的数量预计在2021年将达到17860万个，中国汽车保有量预计2021年将达到23463万辆。所以，汽车停车位仍将有超过5000万的缺口。
目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设占地空间大，投入成本高，同时人力经营还存在管理员藏私、人情停车等现象，为停车场经营企业的管理增加难度。随着物联网、大数据以及智能交通的不断发展，停车场也逐渐转向智能经营，采取智能系统代替传统的人力进行停车场的经营。
据新思界
产业研究员分析，新型的立体停车场、智能停车场将成为未来停车场的发展方向。但是这一类停车场的出其资金投入大，设备先进，企业需要建立多渠道的资金来源，保障建设和经营的资金供给，同时参考欧美、日本等发达国家大型现代化停车场的经营模式，雇佣高素质高水平的管理人员和技术人员。
