基础设施投资连续三届成为B20峰会的关注议题，但是目前世界主要经济体都面临基础设施资金缺口的窘境。对投资来说，资金缺口的背面就是巨大商机。
在美国，2013年奥巴马提出规划建设六个高铁网络，但是现在除了美国铁路公司在马萨诸塞州和罗德岛州有45公里长、时速241公里的轨道之外，美国铁路网大多数都限速180公里之内。
在英国，政府正大力推广一个超过100亿英镑的智能仪表项目，计划到2020年，让英国每一个家庭都用上能接入互联网的智能仪表，可实时监测每户家庭的能源使用情况。
在中国，预计到2016年底将全面完成地级市以上的数字城市建设，住建部预计，“十三五”期间对智慧城市的投资总规模将超过5000亿元，其拉动效应则在万亿元以上。
高速铁路、能源互联网、智慧城市、绿色建筑这些新技术、新能源、新材料带来的设施升级让市场暴露出巨大的资金缺口。据世界经济论坛（WEF）估计，到2030年全球基础设施的每年投资需求的资金缺口接近1万亿美元。当全球经济在复苏中显得还是那么疲弱，这些缺口恰恰给予我们更多的机会和信心。
行业研究人士指出在交通、能源、电力、通信、市政、物流等基础设施领域，无论是新建项目，还是传统项目的智能化升级改造，对各国企业来说都意味着大量商机。
目前，引入民间资本市政府解决资本缺口的重要手段，在本次B20峰会基础设施工作组向G20主要提出的5条政策建议中，有两条涉及到引入民间资本参与基础设施建设。
但是基础设施投资期限较长，这给投资带来很大的不确定性风险，作为投资者应该理性选择，谨慎投资。
当今世界，面对这种机遇，人们所缺少的不是共识，而是务实高效的参与合作，B20在这方面所做出的种种推动和讨论，将会创造更多的实践和携手。
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《2015-2019年以工代赈农村基础设施建设行业市场供需现状及行业经营指标深度调查分析报告》。
