卡车是运载货物的重要装备。我国制造业规模不断扩大，电商市场蓬勃发展，原材料、成品、商品等运输需求不断增加。但我国年轻一代愿意从事长途运输工作的意愿下降，卡车司机老龄化趋势明显，司机短缺问题逐渐显现。此外，卡车还具有油耗高、事故多发等特点，因此自动驾驶卡车需求强烈，吸引众多资本进入布局。
自动驾驶卡车可以应用在港口、物流、矿山、环卫等领域，相较于乘用车，商用车自动驾驶应用难度较低，并且自动驾驶卡车可以缓解人力短缺问题，降低燃油消耗，减少企业运营成本，提高运输效率，还可以推动货运行业标准化、规模化发展，因此其发展受到关注。
在我国市场中，进入自动驾驶卡车行业布局的企业主要有三大类，一是传统商用车厂商，例如中国重汽、一汽解放、陕汽等；二是互联网巨头，例如阿里巴巴等；三是初创科技公司，例如图森未来、赢彻科技、智佳科技、飞步科技等。此外，还有物流企业以与以上企业合作的方式进入布局。总的来看，我国自动驾驶卡车行业规模正在不断扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年自动驾驶卡车行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，自动驾驶技术含量高，与普通卡车相比，自动驾驶卡车制造成本更高，由于行业仍处于发展初期，现阶段有较多技术瓶颈尚待突破，因此自动驾驶卡车行业具有较高的研发、技术、人才壁垒。同时，自动驾驶卡车研发需要较长周期，在此期间资金投入量大，在产品投入市场并获得客户认可之前，企业将长时间处于亏损状态，因此行业还具有高资金壁垒。
此外，虽然卡车自动驾驶应用难度较乘用车低，但由于其载重大、惯性大，在紧急制动时其刹车距离长，为保证安全性，其探测距离、感知精度较乘用车更高。基于以上原因，现阶段，我国自动驾驶卡车企业基本都处于试运营阶段。2021年3月，嬴彻科技发布全栈自动驾驶系统“轩辕”，并将于2021年底量产下线L3自动驾驶卡车。L3自动驾驶是实现部分自动化驾驶，尚未达到高度/完全自动化，因此自动驾驶卡车行业未来还有较长道路要走。
新思界
行业分析人士表示，自动驾驶卡车应用难度相对较低，有望成为自动驾驶领域最先实现市场化的产品，除我国企业外，国外戴姆勒、沃尔沃、福特、特斯拉等多家企业也纷纷进入布局，未来先进入市场得到客户认可，并且产品功能完善可靠性高的企业将具有先发优势。自动驾驶卡车行业对企业的综合实力要求高，实力不足企业较难跟上发展脚步，进入布局企业需谨慎。
