柴油氧化催化剂，又称DOC催化剂，为柴油发动机尾气后处理系统的核心组成部分。DOC催化剂具备高温稳定性好、使用寿命长、耐硫性能好、低温活性高、对CO和HC的转化效率高等优势，在汽车、船舶、工程机械以及农用机械中应用较多。
按照活性成分不同，DOC催化剂可分为贵金属催化剂以及非贵金属催化剂两种类型。贵金属催化剂包括铂基催化剂、钯基催化剂、铑基催化剂等，对于颗粒物中的有机组分SOF、NO、CO以及HC具有良好催化氧化作用；非贵金属催化剂包括铜基催化剂、铁基催化剂、锰基催化剂以及镍基催化剂等，其中铜基催化剂对于CO具有催化氧化作用。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2030年中国柴油氧化催化剂（DOC催化剂）行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，DOC催化剂主要应用于柴油发动机尾气处理系统中，汽车、船舶、工程机械以及农用机械等领域为其主要需求端。我国为汽车生产大国，其产量长期保持增长趋势。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-6月，我国汽车产量达到1562.1万辆，同比增长12.5%。未来伴随应用需求日益旺盛，我国DOC催化剂行业发展空间将得到进一步扩展。
2023年5月，国家生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，文件明确提到要显著降低汽车尾气中的有害气体的排放量，自2023年7月1日起，全国范围开始全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、销售、注册登记以及进口不符合该排放标准要求的汽车。未来随着国家政策趋严，DOC催化剂作为尾气处理催化剂，行业景气度将得到进一步提升。
我国DOC催化剂主要生产企业包括凯龙高科、中自尾气净化、中化学环保催化剂、龙兴新材料、珂黎艾净化技术等。凯龙高科旗下子公司凯龙蓝烽新材专注于尾气后处理系统、清洁能源后处理系统及其相关产品的研发、生产及销售，为我国DOC催化剂代表企业。
新思界
行业分析人士表示，DOC催化剂应用范围较广，未来随着国家环保政策趋严以及市场需求逐渐释放，其行业发展速度将进一步加快。近年来，随着行业景气度提升，我国DOC催化剂市场参与者数量不断增长。预计未来一段手时间，具备高性能DOC催化剂自主研发及规模化生产实力的企业将占据我国市场更大空间。
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