聚酰亚胺泡沫是聚酰亚胺材料中的一种，按结构特点可分为主链型和侧链型；按树脂种类可分为热塑性和热固性PI泡沫塑料；按硬度可分为软质、半硬质和硬质PI泡沫塑料；按泡孔结构可分为全开孔、全闭孔、同时含开孔闭孔的PI泡沫塑料；按密度可分为低发泡、中发泡和高发泡PI泡沫塑料。
国外于上世纪60年代开始进行聚酰亚胺泡沫的开发，70年代聚酰亚胺泡沫被正式用于飞机上。由于其具有非常高的保温性能，且隔热、降噪效果良好，并且适应长期在超高温、 超低温、高盐雾、强噪声、强辐射等极端条件下使用，目前其在国外已经被广泛用于飞机、船舶、火车、汽车等各类交通领域。全球知名的聚酰亚胺泡沫生产企业有Inspec Foam公司、Monsanto公司、陶氏、杜邦等。
在国内虽然上世纪我国就已经在中科院长春应化所，上海合成树脂研究所等的主导下进行聚酰亚胺泡沫的开发，但是由于该领域技术壁垒非常高，且国外对技术实施严密封锁，我国聚酰亚胺泡沫行业技术在很长一段时间内处于停滞状态。21世纪年以来，我国参与聚酰亚胺泡沫研究的单位数量明显增长，行业技术取得了重大突破，自贡中天胜化工新材料科技有限公司、青岛海洋新材料科技有限公司、常州天晟新材料股份有限公司先后实现了规模化生产，促使我国聚酰亚胺泡沫行业逐渐由导入期步入成长期。
但是由于企业数量少，垄断程度高，且技术难度极大，目前我国聚酰亚胺泡沫产品价格极高，一般的用户负担不起使用聚酰亚胺的成本，因此限制了其推广应用。根据新思界发布的
《2020-2024年中国聚酰亚胺泡沫行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2019年，中国聚酰亚胺泡沫90%以上用在军工方面，主要用于生产舰艇，小部分用于生产飞机用隔热材料。
未来，中国聚酰亚胺泡沫市场具有较大的需求增长空间。一方面，我国目前正处于第三次军舰建造高潮，军舰数量增长迅速，聚酰亚胺泡沫作为性能优异的新型军舰用材料，市场空间广阔；另一方面，随着聚酰亚胺泡沫技术的进步，其产品价格将会下降，有望推动其在飞机、火车等更多领域的应用。
新思界
产业分析师表示，在广阔市场前景的吸引下必然会有越来越多的企业进入该行业，但是该行业面临较高的技术进入壁垒，企业数量增长不会太快。
