α-烯烃指双键在分子链端部的单烯烃，分子式为R-CH=CH2，其中R为烷基。α-烯烃产品种类繁多，可以按不同馏分将产品分为C4α-烯烃、C6～C10α-烯烃、C12～C14α-烯烃、C16～C18α-烯烃等，其中C4（1-丁烯）、C6（1-己烯）和C8（1-辛烯）主要作为聚乙烯的共聚单体，C8α-烯烃和C12α-烯烃用做聚α-烯烃（PAO）的原料，C14~C18α-烯烃用于生产洗涤剂，C18以上的α-烯烃用于生产润滑剂和钻井液。
近年来，随着国内α-烯烃生产技术的突破以及下游市场需求的增加，我国α-烯烃行业内企业数量不断增多，产能持续扩大，市场规模呈现不断扩大的态势。据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国α-烯烃行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2019年，我国α-烯烃行业市场规模达到132亿元。预计未来数年，在聚乙烯、高端润滑油、增塑剂等行业发展的驱动下，我国α-烯烃的市场需求将稳步增长。预计2024年，我国α-烯烃市场规模有望突破160亿元。
α-烯烃行业属于典型的资金、技术密集型行业，行业壁垒较高，生产企业多为国有企业，其中中石油、中石化下属企业市场竞争力较强，占据的市场份额也相对较大。虽然经过长时间的技术积累和创新，我国逐渐实现了α-烯烃的产业化，但由于发展起步较晚，技术水平与国外领先企业仍有较大差距，加之国外对α-烯烃的技术封锁，使得我国产品主要集中在中低端产品领域，如1-己烯、1-丁烯等，而在1-癸烯、1-辛烯等高碳α-烯烃领域，国内产能不足，产品很大程度上依赖进口，无法满足下游高性能聚乙烯、高端润滑油等产品的生产需求。
新思界
行业分析人士表示，高碳α-烯烃对高端聚乙烯、高端润滑油等行业的发展具有关键作用，但受技术水平限制，我国1-癸烯、1-辛烯等高碳α-烯烃的产业化进程推进缓慢，产品很大程度上依赖进口，极大地限制了我国高端聚乙烯、高端润滑油等行业的发展。因此，未来提升高碳α-烯烃生产能力是我国α-烯烃行业发展的重要方向，我国应加大1-癸烯、1-辛烯的技术和产业化研究力度，推动高碳α-烯烃的产业化进程，实现国产化替代，从而增强α-烯烃行业的国际竞争力。
