轮胎一般是指装配在各种车辆和机械上的的圆环形弹性橡胶制品，主要用于承载车辆和机械的重量，具有牵引和缓冲的功能。近年来，我国汽车产量以及保有量在逐年增加，而我国轮胎市场也实现快速发展。自2006年以来我国轮胎产量一直稳居世界第一，出口量更是占轮胎总产量的近一半左右，轮胎市场需求较大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国轮胎市场专题研究及发展前景策略研究报告》显示，2018年中国橡胶轮胎外胎产量达到8.2亿条以上，与上一年9.3亿条的产量相比，下滑了12%，我国轮胎产量出现下滑趋势。未来随着我国轮胎市场整体结构不断优化，轮胎产量还有很大的增量空间，行业集中度也将得到进一步提升，使得我国轮胎行业突破困境，形成良性发展。
我国机动车保有量的持续快速增长，为我国轮胎行业带来持续的发展动力。截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；从我国乘用车保有量来看，2013-2018年年均复合增长率达到了15%，并且在未来仍有很大的增长趋势。由于我国拥有着数量庞大的乘用车保有量，因此我国每年约有11000万条以上的轮胎市场发展空间。换句话说，我国的轮胎市场发展空间巨大。
目前，我国每百户家庭私家车拥有量已超过42辆以上，人均乘用车保有量与世界上汽车占有率相对较高的国家相比，仍存在着较大差距。近年来，随着乘用车市场的较快发展，我国汽车人均保有量有了较大提高，虽然在2018年我国乘用车市场增长速度有所下滑，但是整体汽车销量仍然达到2808万辆以上，并且我国的汽车人均保有量也得到了进一步提升。未来随着我国汽车市场的不断发展，我国汽车人均保有量将会逐渐向发达国家看齐，这将会孕育出巨大的轮胎替换市场，为我国轮胎市场提供更好的发展环境。
新思界
行业分析人士表示，近年来，我国已连续多年成为全球最大汽车生产国和消费市场，汽车产量以及保有量也在逐年增加。作为汽车的衍生市场，我国轮胎市场也随之得到了快速发展。虽然行业面对着环保压力和资金链断裂的双重压力，产量出现下降趋势，但随着我国轮胎行业产业结构的进一步调整，汽车保有量的持续提升，未来我国轮胎市场仍有较为广阔发展空间。
