随着中国经济的转型，存量轻质油品企业产能结构调整势在必行。“十三五”期间我国轻质油品行业产能仍将进一步增长，到2020年我国原油一次加工能力预计突破9亿吨/年。在原油加工产能过剩的情况下，轻质油品行业产能结构调整加速，在淘汰部分落后产能的同时，大量技术水平先进、加工量大的炼油装置正在不断建设，使得轻质油品行业整体水平得以提升。目前，我国进口原油使用权以及原油进口权已经向部分地方石油炼化企业开放，但地方石油炼化企业在申请以上权利的同时，将伴随落后轻质油品产能的淘汰。随着产能结构的调整优化，轻质油品行业市场多元化趋势将进一步发展。
从经营主体看，我国轻质油品目前形成了以中石化、中石油为主，中海油、中化集团、地方炼厂等多元化的发展格局。其中，中石化、中石油占据主导地位，轻质油品生产能力较强，在国内市场的总占比超过百分之六十。随着原油进口权和原油使用权的放开，地方炼厂显示出较强的冲击力和竞争力，成为国内炼油产业的重要组成部分，在轻质油品市场中也发挥着越来越重要的作用。
国内轻质油品行业具有较强的集团分布的同时，也存在较为明显的区域性分布。华北、东北、华南和华东地区为我国轻质油品产能的集中分布地，呈现出以东部为主，中西部为辅的梯次分布。从轻质油品省市布局来看，山东、辽宁、广东是我国轻质油品产能分布的主要大省，占全国总产能的40%左右。
2015-2017年，在产业结构调整升级政策的影响下，中国轻质油品市场规模呈现先下降后上升的态势，其中2016年下降主要是由于国内新能源汽车以及其他新能源的应用影响了轻质油品需求量的增长，其次是由于2016年国内轻质油品平均价格出现大幅下跌，导致行业整体市场规模出现下降；2017年，中国轻质油品市场需求回升，汽油、柴油价格均出现上扬，带动整个市场规模的增长。
图表：2015-2017年中国轻质油品及细分产品市场规模分析
数据来源：新思界产业研究中心整理
新思界
产业分析师认为，尽管我国轻质油品行业迎来了重要的战略发展机遇期，但仍面临着资源供应日趋紧张、原油品质重劣化、环保要求趋严等严峻挑战，必须做出借鉴国际先进经验，积极扩大原油来源，实现渠道和资源多样化，提高重油深加工能力，加快清洁燃料质量升级换代等相应对策。考虑到原油资源的稀缺性与不可再生性，国家产业政策要求我国石油化工产业坚持走深度加工路线，国家工信部和发改委制定的石油化工产业政策要求对原油“吃干榨尽”，生产高附加值的轻质油品和石油次生产品将是未来石油工业调控的重点和指导方向，提升石油化工加工企业产品附加值和经济效益将是一种长期的必然趋势。
