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三元材料成为动力电池主流 高镍化是未来趋势

2018-09-21 17:26      责任编辑:周圆    来源:www.newsijie.com    点击:
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三元材料成为动力电池主流 高镍化是未来趋势

  现阶段,我国电池正极材料主要有四种,包括三元材料、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂。根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年三元材料行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示,2017年,我国正极材料产量为21万吨,同比增长31.25%。其中,三元材料为8.6万吨,同比增长58.38%,成为正极材料市场中增长速度最快的领域。三元材料市场规模的迅速扩大得益于新能源汽车领域的快速增长。
 
  三元材料的主要应用领域包括新能源汽车、锂电自行车、3C等市场。钴是电池正极材料的重要原材料,2017年以来,钴的价格持续上升,带动了三元材料和钴酸锂价格的上涨。相比之下,三元材料中钴的使用量较少,占比在20%左右或者更少,因此三元材料的成本远低于钴酸锂。但三元材料在压实密度、高电压、高容量等性能方面与钴酸锂存在一定差距,在相同体积下,钴酸锂比能量更高、循环性能更好。我国3C产品如智能手机、平板电脑等日益轻薄化,而电池的容量要求却越来越高,因此在3C领域,钴酸锂仍是主要的应用材料,三元材料主要应用在对电池性能容量要求较低的产品中。
 
  新能源汽车是三元材料的主要应用领域,三元材料市场规模迅速扩大也是得益于新能源汽车市场的快速发展。我国新能源客车起步相对较早,在动力电池发展初期,磷酸铁锂的成本较低、耐高温、寿命较长、安全性能较好,因此被广泛应用于新能源客车领域。然而磷酸铁锂的能量密度较低,现阶段技术已经成熟,未来提升空间小。我国新能源乘用车市场正在蓬勃发展,续航能力强且占用空间小的动力电池成为关注的重点。
 
  续航能力是新能源乘用车的重要性能指标之一,在新能源乘用车市场快速发展,以及磷酸铁锂技术已临近天花板的情况下,能量密度较高的三元材料市场迅速扩大。2017年,三元材料电池在我国新能源乘用车领域的渗透率为77%,已经成为动力电池正极材料的主流,预计2020年,三元材料电池在新能源乘用车领域的渗透率将达到95%。根据我国新能源乘用车的发展目标,2020年,我国新能源乘用车产量将达到200万辆,因此我国三元材料市场未来发展前景广阔。
 
  2017年,钴的价格持续高位,2017年第二季度之后,碳酸锂的价格也不断上涨,原材料价格的上涨,带动了三元材料成本增加。在三元材料中,锰、钴的含量决定了电池的稳定性,镍的含量决定了电池的比容性和续航能力。钴的价格不断上升,镍的价格保持稳定,因此高镍三元成为三元材料行业重点研发的领域。增加镍的含量,降低钴的使用量,并且能够依然保持电池优异的热稳定性,高镍三元将是未来三元材料的重要发展趋势。
 
  新思界产业研究人员表示,我国新能源汽车市场快速发展,部分技术在全球处于先进水平,但在动力电池领域,三元动力电池低端产品产能过剩,高端产品供应不足,高镍化技术更是为日韩等国外企业所垄断,国内仅有少数企业在试生产,短期内难以大规模生产高镍三元动力电池供应市场需求。且我国三元材料行业集中度较低,实力较强、规模较大的企业数量较少,中小型企业较多,产业结构仍待调整。
 
关键字: 发展 趋势 三元材料