DC/DC转换器，是转换直流电电压等级的装置。在电动汽车中，DC/DC转换器的作用是将动力电池输出的高压直流电（通常为400V或800V）降压为低压直流电（12V或48V），为车灯、音响、仪表盘、车载娱乐系统以及各类控制器等低压电气设备持续供电。
电动汽车用DC/DC最核心的功能是实现高压与低压转换。电动乘用车动力电池输出的电压等级通常为400V，高端性能车型可以达到800V甚至更高，以满足驱动电机、空调压缩机等高功率负载需求，但车载电器、电子控制单元等依然使用12V、24V或48V电压。电动汽车用DC/DC将动力电池输出的高压电降压为低压电，并实现高压、低压隔离。
除此之外，电动汽车用DC/DC在V2G（车网互动，电动汽车向电网送电）和V2H（车辆到家庭，电动汽车对家庭供电）等场景中也有应用需求。电动汽车用DC/DC可以实现电池、电机和外部电源之间的双向电力流动，电动汽车能够从电网获得电能，也能将电能反向输送给电网。
当前电动汽车用DC/DC的技术发展核心方向集中在宽禁带半导体的应用和系统集成化两个方面。在宽禁带半导体材料方面，第三代半导体材料例如碳化硅、氮化镓等，具有击穿电场高、电阻低、热导率高等优点，能够降低电动汽车用DC/DC开关损耗，提升转换效率。2025年，欣锐科技发布新一代“锐虎”车载电源平台，为基于双向GaN器件的单级矩阵变换器。
在系统集成化方面，电动汽车用DC/DC正在向多合一集成方向发展，例如与OBC、PDU等进行集成，可以缩小体积、减轻重量、降低成本。Tesla Cybertruck PCS 2.0将车载OBC和多路DC/DC同板集成，800V高压架构与48V低压架构并存。
新思界
行业分析人士表示，在我国市场中，电动汽车用DC/DC布局企业主要有欣锐科技、富特科技、威迈斯、英搏尔、汇川技术等。例如，富特科技的最核心业务为车载业务，主要产品中包括车载DC/DC变换器，可覆盖从400V到800V高压平台，正在推进V2G技术的研发和商业化应用，预计2026年将实现V2G产品的量产出货。
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