干法电极是一种无需溶剂的电极制造技术，核心原理是将活性材料、导电剂和粘结剂粉末直接干混，经高剪切使PTFE粘结剂纤维化形成三维网状结构，再将粉末混合物辊压成自支撑膜，最后复合至铜箔或铝箔集流体上。
在湿法工艺中，活性材料需分散于NMP（N-甲基吡咯烷酮）等有机溶剂中形成浆料，溶剂高温蒸发能耗高，约占电芯生产总能耗的30%。相比于湿法电极，干法电极具有工艺过程简单、无溶剂化、电极更厚、灵活性更高、环境友好等优势。在性能上，因无溶剂蒸发引发的粘结剂与导电剂迁移问题，干法电极可实现更均匀的组分分布、更高的压实密度及体积能量密度。
根据新思界产业研究中心发布的《
2026-2030年干法电极行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，干法电极与电池体系的适配性较好，尤其是新一代电池体系。干法电极适配大圆柱电池、硫化物固态电池、超级电容器、硅碳负极等场景，近年来，在国家政策支持以及技术进步驱动下，我国固态电池发展态势持续向好，为干法电极市场发展提供了广阔空间。
干法工艺对粉末粒径分布、表面能等原材料特性极为敏感，在大规模连续生产中，难以保障PTFE原纤维化程度的均一性、成膜厚度的均匀性，这极大地限制了干法正极量产进程。但这一难题正逐步得到解决，2026年特斯拉向美国专利商标局提交新专利，宣布突破了干法工艺生产难题。
全球干法电极市场以特斯拉为引领，中日韩等企业协同发展。目前国内也已有多家企业积极开发干法正极工艺和装备，包括清研电子、卫蓝新能源、嘉拓智能、金银河、宝晟能源、宁波国辉顺乾、山东碳峰、赢合科技等。
目前特斯拉4680电池正负极均已实现干电极工艺量产，采用干法工艺的第二代4680电池已开始装配到奥斯汀工厂生产的部分车型上，根据规划，2026-2027年干法电极将全面覆盖Cybertruck、Cybercab、Semi等全系车型。
新思界
行业分析人士表示，相比于湿法电极，干法电极在性能、成本等方面优势明显，随着生产技术突破，干法电极生产规模将进一步扩大，并在动力电池、储能系统、超级电容、消费电子等领域实现快速渗透。我国在干法电极全体系兼容性整线交付上具有性价比优势，随着产业链上下游协同深化，我国干法电极在国际市场上竞争力将持续增强。
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