电池自加热系统，指基于主动热管理技术避免电池出现低温环境下性能衰减问题的电池系统。电池自加热系统具备温度控制均匀、加热速度快、能量利用效率高等优势，在新能源汽车动力电池中拥有潜在应用价值。
近年来，随着本土企业及相关科研机构持续发力，我国电池自加热系统相关专利数量不断增加，主要包括《电池自加热系统及车辆》、《一种新能源汽车电池自加热系统的控制方法》、《电池自加热系统和电池自加热方法》、《电池自加热系统及电动车辆》、《电池自加热控制方法、电池自加热装置、系统和车辆》等。未来随着研究深入，我国电池自加热系统行业发展速度有望加快。
电池自加热技术为电池自加热系统核心技术，以脉冲自加热技术为代表。脉冲自加热技术能够利用瞬时高能量脉冲实现加热，具备加热均匀高效、能耗低等优势。未来随着我国脉冲自加热技术不断进步，电池自加热系统行业将逐渐往高性能、高质量方向发展。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2030年电池自加热系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，电池自加热系统主要应用于新能源汽车动力电池中。受益于国家政策支持，我国新能源汽车行业景气度不断提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-6月，我国新能源汽车产量达到696.8万辆，销量达到693.7万辆。电池自加热系统可在低温环境下迅速将动力电池温度提升至最佳工作范围，未来随着应用需求增长，其行业发展空间将得到进一步扩展。
我国电池自加热系统市场主要参与者包括比亚迪、深蓝汽车、东风汽车等。比亚迪为我国较早布局电池自加热系统行业研发及生产赛道的企业，其于2024年推出的中型纯电SUV汽车海狮07 EV已搭载智能脉冲自加热模块，可在行驶、驻车以及充电过程中对汽车电池包进行加热，适用于寒冷天气中。据比亚迪企业年报显示，2024年公司实现营收7771亿元，同比增长29%。
新思界
行业分析人士表示，电池自加热系统在新能源汽车动力电池中拥有广阔应用前景，未来随着市场需求逐渐释放，其行业发展速度有望加快。经过多年发展，我国电池自加热技术不断进步，这将为电池自加热系统行业发展提供有利条件。在市场竞争方面，比亚迪已掌握电池自加热系统核心技术，产品已自研新能源汽车中获得应用。
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