车载信息娱乐系统（IVI），是一种内置在汽车等运输工具上的计算机系统，主要由车载专用中央处理器、车身总线系统等部分形成，可协助驾驶员在行驶过程中及时了解汽车运行状况和外界信息。车载信息娱乐系统大致可分为软件、硬件、服务三个部分。其中，软件部分包括了智能交通系统、计算机网络通信系统、车载多媒体系统、定位系统、车载短距离无线系统、状态监测与故障诊断系统等；硬件部分包含了电子仪表、车载计算机、检测装置等；服务部分则包含了信息服务、保险服务、数据维修保养服务等。
近几年，我国社会经济快速发展，居民收入水平逐渐提升，消费结构逐渐升级，对代步工具的需求逐渐提升。随着我国汽车生产技术不断进步，汽车生产成本逐渐下降，其价格逐渐被大众消费者所接受，市场渗透率逐渐增长。在此背景下，我国汽车产销量逐渐增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国汽车产销量分别完成了2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。车载信息娱乐系统作为汽车重要的组成部分，其市场随之受到影响。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2027年车载信息娱乐系统（IVI）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，随着我国大数据、云计算、物联网等信息技术不断进步，在汽车市场得到广泛应用，汽车智能化程度逐渐提升，车载信息娱乐系统作为车辆的组成部分，集合了娱乐系统、车身控制系统、导航系统等多种功能，市场配置率不断提高。在此背景下，我国车载信息娱乐系统市场规模稳定增长。2022年，我国车载信息娱乐系统市场规模为416.3亿元，同比增长了5.2%。
新思界
行业分析人士表示，现阶段，我国车载信息娱乐系统市场集中度较高，头部企业逐渐显现。国外车载信息娱乐系统企业主要有哈曼国际、恩智浦半导体、意法半导体、阿尔派电子、安波福集团、博世集团、日本电装等，国内车载信息娱乐系统企业主要有锦图计算、均胜电子、航盛电子、中科创达、德赛西威等。其中，德赛西威市场占有率较大，已经成为行业内的头部企业。早期，我国车载信息娱乐系统企业的自主研发能力相对较低，生产技术较相对落后，被国外企业占据大部分市场份额。随着我国车载信息娱乐系统企业逐渐崛起，生产技术逐渐提高，市场竞争力逐渐增强，正在逐步实现国产替代。
