动力定位系统是由动力定位控制系统、推力系统、控制系统共同组成的闭环控制系统，主要通过计算机对风、浪、流等作用在船上的环境力进行分析、计算，利用各推力器的推力，尽可能地让船只保持在海平面上要求的位置，并且其定位成本不会随水深增加而增加，操作方式较为方便快捷。
现阶段，动力定位系统具有多种分类方式。根据动力定位控制理论不同，动力定位系统可分为LQG控制、模糊控制、DMRAC控制、PID控制等；根据动力定位控制动能不同，动力定位系统可分为任意中心自动回转、自动保持移动速度、自动操舵驾驶、自动定位、手动移位、自动跟踪水下目标等；根据动力定位等级不同，动力定位系统可分为DP1、DP2、DP3。
目前，我国动力定位系统行业已经形成了成熟的产业链。产业链上游主要为动力定位系统的硬件设施行业，提供计算机、推进器、船位显示仪、配电板等硬件设施；中游主要为动力定位系统行业，负责动力定位系统的研发、测试等生产环节；下游主要为动力定位系统的应用领域，大多应用于海上钻井平台、深海救生船、平台支持船、潜水器支持船、科学考察船等行业。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年动力定位系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，与其他定位系统相比，动力定位系统自身具有动力，不依赖拖轮航行，可在任何水深进行工作，并且还能根据外环境的变化及时做出相应调整。因此，动力定位系统逐渐成为我国船舶及海上钻井平台领域的主流产品。在下游市场需求不断增长的带动下，我国动力定位系统市场规模逐渐扩大。2022年，我国动力定位系统市场规模为27.47亿元。
从我国动力定位系统细分市场来看，大致可分为动力定位船舶、动力定位平台等，其中，动力定位船舶市场占比较大，2022年我国动力定位船舶市场规模达到22.03亿元。与动力定位船舶相比，动力定位平台市场占比较小，2022年我国动力定位平台市场规模仅为5.44亿元。
新思界
行业分析人士表示，现阶段，我国动力定位系统市场企业数量较多，尚未形成稳定的竞争格局。国外动力定位系统企业主要有康士伯海事、GE、L-3、NAVIS、Sirehna、ImtechMarine、三井造船等，国内动力定位系统企业主要有振华重工、中船动力、海兰信以及708研究所等。由于国外动力定位系统企业起步较早，技术水平较为先进，占据了我国大部分市场份额。国内动力定位系统企业起步较晚，技术水平与国外先进技术水平相比仍有较大差距，但随着我国企业不断加大研发投入，技术实力的不断增强，未来其市场竞争力有望增强。
