对于一线城市北上广深，让上班族头痛的莫过于上下班的“漫漫长路”，尤其是在星期一。而，滴滴公司发起的一项活动让上班族们享受到一个不一样的星期一。
细心的你会发现，“你顺风了吗？”这句话，在北京、广州、深圳等全国388个城市，突然变得十分流行。前日是滴滴顺风车“桔色星期一”活动的第一周，滴滴大数据显示，这一天，全国有182万个顺风车订单，有72万车主为乘客提供服务，136万人选择了顺风车出行。
顺风出行，正在成为早出晚归的一种方式。顺风出行，也让黑色星期一变成桔色星期一，上班下班路不再是漫漫无尽头的路途。
208万人，可以将52000公交车填得满满当当，排起来可以从北京到山西。这是一个208万人相遇的盛大Party。
单拿“首堵”北京来说，早上九点钟出现早高峰，晚高峰出现在17点30分。我们再缩小范围，更微观地聚焦北京的“上地和中关村”的大中关村地区，看看程序员们是如何度过“桔色星期一”的。滴滴大数据选取了“望京-中关村、上地”、“回龙观-中关村、上地”的路线，进行了分析。回龙观、霍营是程序员们传统的居住地，滴滴大数据之前的分析发现，有23%的上地、中关村通勤族住在那里。昨天，回龙观、霍营往返大中关地区的顺风车订单量3370，望京往返大中关地区2930，此外，亚运村往返大中关地区1517，沙河高教园往返大中关3980。
以订单量推算，昨天，在大中关地区上班的通勤族，超过万人选择了滴滴顺风车出行。
那么，这些人是从哪里来的呢？是从公交、地铁里走出来的吗？还是那些苦逼的地铁？我们再看下前日北京市地铁出行数据。北京地铁公司的官方数据显示，选择地铁出行的为918.74万人次，对应上上周一的数据为919.46万人，也就是说，地铁出行的人数并没有大的变化，该坐地铁的还是坐地铁！
所以，选择顺风车的人，最大的可能就是原来开车上班的那些人。也就是说，仅仅在大中关地区，就应有至少万人选择了放弃开车，而搭乘了顺风车。万辆车如果同时出现在一条道路上，连起来的长度是30公里，努力想象一下，这意味着，大中关地区减少了多少条车龙？
不开车，少开车，不止是为交通做了贡献，也为北京的蓝天做了贡献，看看日益加重的雾霾天，还是将“顺风车”进行到底吧！一起消灭早晚高峰。
通过大数据的分析，我们看到了滴滴这一项新活动的效果，不管从何种角度看，顺风出行不仅减少了交通拥堵现象的发生，方便了上下班出行的每个人，也在保护环境，节约资源方面做出了典范。新思界分析师认为，滴滴公司的顺风车活动，在各方面都是比较有创意的，为保证这一活动能够在今后真正方便人们的出行以及为保护环境做出贡献，滴滴应该依靠自身平台技术，提供较好的保障，让这个活动长效持续下去。
