据外媒报道，今年以来泰国汽车产量已经连续4个月下跌，海外出口也有所降低。上半年，泰国累计新车产量为935,251辆，同比下跌2%，仅达到年度目标的46%。泰国工业协会（FTI）将泰国今年全年的产量预期下调了5%至205万辆，不过如果这一目标达成，仍较去年同期仍增长9%。
泰国工业协会（FTI）数据显示，今年6月份，各车企在泰国共生产了151,698辆新车，同比下滑5%。6月份泰国新车出口量同比下滑了17%至86,973辆，与此同时，泰国用于供应本土市场的汽车产量则同比增长了17%至64,725辆。
作为东南亚第二大经济体，泰国虽然已经摆脱了国内政治动乱，但是出口和国内需求方面依旧疲软。泰国作为全球汽车制造商的区域制造和出口中心，其汽车产业约占国家经济总量的10%。泰国工业协会（FTI）近日预测，泰国2015年汽车销量可能连续第三年下降，受经济困难影响，泰国国内的工业信心也降到了16个月以来的最低点。FTI将2015年的国内汽车销售预期从95万辆下调到85万辆，低于2014年的销量水平。
据悉，今年3月，通用汽车表示将削减泰国产能，年中将安排雪佛兰Sonic在泰国停产。7月份，通用汽车称计划在泰国总部及工厂裁员500人，作为其在泰国及东南亚地区业务重组的一部分。目前通用汽车位于曼谷的泰国总部及罗勇府的两个工厂已经开始执行“自愿离职计划”。目前，通用罗永府组装厂产能为18万辆/年，主要生产雪佛兰Trailblazer、Colorado、科帕奇和科鲁兹并出口中东、越南、菲律宾、马来西亚及大洋洲等市场。另外，通用在当地还设有一座动力总成工厂，该厂目前产能12万套/年，其中80%用于本土生产，剩余的用于出口。
