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欧洲电动车补贴政策:德法加大补贴力度

2016-08-15 19:18      责任编辑:李蕊    来源:www.newsijie.com    点击:
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欧洲电动车补贴政策:德法加大补贴力度
 
        日前,各国为了符合日益严格的尾气排放标准,纷纷出台政策鼓励电动车销售,并出台相应补贴政策,但是对电动车销售的提振作用个不相同。欧洲是大型车企的创始地以及重要的汽车市场,现如今,根据欧洲电动汽车协会(AVERE)建设的EAFO网站数据,此处整理了欧洲国家的一些补贴政策,各国的购置税、路税减免政策等等则不包含在内。由此我们可总结,在大笔补贴费用下,电动车销量是否提到较大幅度地提升。

法国

        法国制定了不同的补贴标准,即电动车及排量少于20g/km的油电混动车可获得6,300欧元的优惠;购买排量在21g/km至60g/km的油电混动车可享优惠1,000欧元;购买排量在61g/km至110g/km的油电混动车可享最多750欧元优惠;废弃车龄10年以上的柴油车,转而购买纯电动车可再享受6,300欧元的补贴,购买插电混动车可享受2,500欧元的补贴。

        今年6月份法国电动车销量为2,978辆,较去年同期的3,008辆同比下滑了1%;上半年累计销量为16,301辆,去年同期为10,364辆,同比大幅增长了57%。

德国

        5月19日,德国内阁通过了新的电动车促销措施及税收优惠政策,在德购买纯电动车的车主将得到4,000欧元补贴,购买插电式混合动力车的车主将得到高达3,000欧元的补贴。补贴费用将由政府和汽车制造商分摊,共计12亿欧元。该政策7月1日正式生效,补贴费用使用完毕为止。

        不过德国的补贴政策只针对60,000欧元售价以内的汽车,且12亿欧元内的3亿欧元用于建设电动车充电设施,1亿欧元用于政府部门采购。这一政策也将特斯拉旗下电动车排除在外。

        然而,彼得•施密特称,“德国消费者对补贴政策反应冷淡。数据显示,补贴第一个月该国电动车销量仅为1,194辆,而6月份就售出了863辆,去年7月售出了1,023辆。”

        德国制定目标,到2020年电动车售出100万辆,但按照当前的销量来看,该国无法达到这一目标。补贴政策出台后,分析人士指出,其电动车销量有望到2020年达到50万辆。

英国

        英国也为补贴费用分了等级,不过补贴费用与德国相近。该国政策规定,购买二氧化碳排放量低于50g/km及电动模式下续航里程高于70英里的电动车及混合动力车可享补贴4,500欧元(乘用车)或8,000欧元(卡货车);电动模式下续航里程少于70英里以及二氧化碳排放量在50g/km至75g/km之间的插电式混合动力车(价格上限为60,000欧元)可获补贴2,500欧元。

        今年6月份英国电动车销量为2,965辆,较去年同期的1,811辆同比大幅增长了64%;上半年累计销量为19,143辆,去年同期为14,163辆,同比劲增35%。

瑞典

        瑞典对电动车补贴政策:二氧化碳排放量不超过50g/km的插电式混合动力车可享20,000克朗(约合2123欧元)的补贴,纯电动车可享40,000克朗(约合4246欧元)的补贴。

        今年6月份瑞典电动车销量为1,347辆,较去年同期的869辆同比大幅增长了55%;上半年累计销量为5,891辆,去年同期为3,395辆,同比大涨74%。

西班牙

        西班牙规定电动乘用车可享高达5,500欧元的补贴,电动卡车可享8,000欧元的补贴,电动巴士可享20,000欧元的补贴。

        今年6月份西班牙电动车销量为260辆,较去年同期的153辆同比大幅增长了70%;上半年累计销量为1,813辆,去年同期为690辆,同比飙升163%。

比利时

        比利时补贴政策为:在佛兰德斯购买电动车可享受5,000欧元的补贴。这一补贴费用在各国中相对较高。

        今年6月份比利时电动车销量为898辆,较去年同期的476辆同比大幅增长了89%;上半年累计销量为4,736辆,去年同期为2,092辆,同比飙升126%。

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