随着节能环保及消费意识的不断强化和发展，新能源车型在汽车市场中所占有的比重也在不断扩大。而传统电池续航局限长期无法突破，
燃料电池技术也开始逐渐受到关注。在此番趋势下，各大汽车制造商纷纷步入了燃料电池车型的研发行列之中，奔驰也不例外。
近日，有消息称，奔驰的氢燃料电池版GLC将于明年上市，其搭载全球首套插电式燃料电池系统，主要销售国家预计为日本和美国。在纯电动模式下，奔驰的这款GLC F-CELL车型可以行驶将近50公里，而其总续航里程可达500公里。
据介绍，奔驰的这款氢燃料电池车型搭载了两块由碳纤维材料包裹的氢燃料电池，每块电池重4千克，完全充满这两块氢燃料电池只需3分钟的时间，十分便捷。而其搭载的插电混动系统也为其免除了氢燃料电池耗尽的后顾之忧。
奔驰官方称，新车有望于2017年年末正式上市销售，并且投放于德国、日本和美国等核心市场，并且还有望在2018年登陆英国和中国市场。但是关于新车售价目前还没有公布，官方也没有透漏任何的消息，只是称奔驰的这款GLC F-CELL将是一款大众消费者可以接受的车型。
另外，奔驰官方还表示，奔驰有计划在今年的巴黎车展上亮相一款全新的纯电动车型。此款纯电动车型将采用独特的外观设计风格，并且有望于2020年推出量产版车型。不仅如此，这款纯电动车型在续航里程方面同样可以达到500公里。
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