随着我国经济迅速发展以及人口急剧增加，汽车拥有量也急剧增长，导致能源消耗量、温室气体和各种有害物质排放量激增。在这种形势下，天然气具有很高的洁净性、相当可观的能源密度、较为丰富的资源供给条件以及液态燃料的经济性，被广泛应用于车用燃料，国内的很多城市都在大力发展天然气汽车。预计到2020年全国天然气汽车（LNG汽车与CNG汽车）产量可达到120万辆，其中客车和载货汽车达到20万台（LNG汽车约占50%），乘用车100万台（LNG汽车约占20%）。
天然气汽车的市场需求增长推动天然气加气站快速发展，新思界产业研究中心发布的
《2018-2022年中国LNG加气站市场分析可行性研究报告》显示，2016年全国LNG加气站2460座，较2015年同比增长8.85%，保持去年增速。从全国分布来看，我国LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区，与下游消费区域重合，排名前三的省份依次为山东、河北、新疆。
2015-2020年LNG加气站新建数量分析及预测
数据来源：新思界产业研究中心整理
从2014年到2020年我国LNG加气站新建数量情况来看，未来我国LNG加气站设备行业的市场规模仍保持平稳增长，预计2014年到2020年期间我国LNG加气站设备行业的市场规模将接近100亿元。
新思界
行业研究人员表示，天然气汽车的市场需求是推动天然气加气站快速发展的动力，政府审批的加快以及企业投资的增多，促使未来我国天然气加气站的运营数量将继续保持增长。根据国家相关规划，到2020年全国要建成约15,000座车用天然气加气站（CNG 加气站10,000座，LNG加气站5,000座）。
随着建设规模的较快增长使我国LNG加气站设备行业市场规模近年来也保持了较快速度的增长，2014年我国LNG加气站设备市场规模为12.72亿元，2015年是12.93亿元，预计2019年市场规模将达到14.52亿元，但到2020年市场规模增速下滑到14.48亿元。
2015-2020年LNG加气站设备市场规模分析及预测
数据来源：新思界产业研究中心整理
分析下滑主要原因在于我国环保监管日趋严格的背景下燃气替代煤炭供电供热需求的提升，天然气下游消费有进一步增长的空间，预计2020年中国天然气产量将达到1894亿立方米，天然气消费量将达到3522亿立方米，致使我国天然气需求的增速大于天然气供应的增速，导致了一定程度的供不应求的局面。
天然气因清洁、安全、优质等特点决定了天然气加气站具有很好的发展前景，但由于目前天然气资源开采短期内增长潜力有限，天然气需求的增速大于天然气供应的增速；国家大力发展新能源纯电动汽车，导致了天然气汽车份额的压缩，与之相伴的是加气站建设停滞，原来的车辆发展与加气站建设良性互动的局面已经停摆，所以今后在加气站建设方面，稳步推进加气站建设极为关键，发展加气站的前提是要尽快做好前期调研和发展规划研究，对市场环境和供需群体进行透彻分析，然后通过对天然气汽车用户的用气需求预测进一步确定加气站的规模和数量。
