双十一是属于电商的狂欢节，但同时也是短期内快速包装消耗总量急剧上升的高峰期。虽然电商平台推出了共享快递盒、循环包装袋、可降解快递袋等绿色包装，这对于整个行业来说依旧是杯水车薪。另外，几大快递巨头相继宣布涨价，部分快递企业还针对快递包装另外收费。同时，快递包装箱的瓦楞纸等原材料价格快速上涨，商家成本大幅增加，各式包装物在快递企业营收成本中的占比为12%——15%。
根据新思界产业研究中心发布的
《2017-2021年中国快递行业发展态势及发展前景预测报告》显示，2015年我国消耗超过99亿个包装箱、近170亿米胶带以及约83亿个塑料袋，其中胶带长度可绕地球赤道425圈；而2016年中国快递业务总量突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。今年双11期间全行业的快递处理总量将超过10亿件，面对快递包装成本大幅上涨，今年的双11来临前，共享快递盒、循环包装袋、可降解快递袋等绿色快递方式应运而生。
以“共享快递盒”为例，“共享快递盒”是一个方形的塑料箱，签收后快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。一个共享快递盒成本25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。如果电商行业都用共享快递盒，那一年可省下近46.3个小兴安岭的树木。共享快递盒的出现是快递企业转型的内在需求，但这一举动对于环境保护的贡献同样不容小觑，也彰显了企业在环境保护中的社会责任。
社会各界关于推进研发使用绿色包装的呼声也愈来愈大，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，对快递业绿色包装作出规划，不少快递企业和电商平台也开始了相关探索，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等绿色包装相继出现，但对整个行业的使用情况来说，改观并不大。
现实难题在于，一者，包装盒成本在相关各方的营收成本中占比并不算大，而研发成本及初期投入巨大，驱动力不足；二者，新型快递包装在推广和回收时，消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷导致回收率较低，难以达成高效循环。这就需要从商家、物流、消费者及快递员等各方面入手深入研究对策，综合考量。如今包装和物流成本的双线上涨，促使各方从经济效益、环境效益等方面重新审视电商和快递业的发展现状与趋势，从“要我变”向“我要变”转变观念意识。
新思界
新能源行业分析人士表示，电商狂欢已开始从先前的热销热购走向冷思考，如何健康环保地发展快递业，已成为再也无法回避的问题。“绿水青山就是金山银山”，如果各方愿意接受一定的成本上升幅度，激励更多平台和商家及物流企业使用新型快递包装，其长远的经济效益和环境效益将难以估量。因此，商家、物流的创新和尝试，消费者的消费意识改变都还有很长一段路要走。不仅如此，作为一种探索和转型的尝试，这也将为其他领域的降成本增效益提供借鉴和启发。
