2016年，纯电动卡车成为卡车市场增长最为迅猛的细分市场，全年销量达到3.25万辆，较2015年的8404辆,同比增长282%。新能源轻卡成为中国汽车市场增长快速的细分市场。新思界
产业研究员认为造成纯电动卡车销量大幅增长的原因有以下几点：一方面是由于我国近年来在城市物流及区域范围发展比较快，尤其是随着网购消费的兴起，在城市物流配送中，纯电动卡车在冷链运输和城市配送上得到更多应用 ；另一方面，城市内物流运输车行驶范围受到一定的限制以及城区对环保要求的进一步提高，也在一定程度上助推了纯电动卡车销量的增长；导致新能源轻卡市场需求爆发的直接原因是下游以地上铁为代表的电动物流车租赁市场的崛起，根据新思界产业研究中心对下游电动物流车租赁企业的调研，有近94%的新能源轻卡销售于电动物流车租赁公司。
从纯电动卡车细分市场情况看，2016年，纯电动轻卡继续占据绝对优势，市场份额达58.74%，较2015年同期相比增长21.2百分点 ；纯电动微卡市场份额也有所提升，从2015年的6.15%快速增长13.23百分点至19.38%。纯电动轻卡和微卡市场份额的提升除源于政策的鼓励外，上述2款车型在物流运输业中具备的优势更起到了决定性作用。受纯电动轻卡和微卡市场挤压，纯电动中卡的市场份额出现下滑，从2015年的 56.01% 下降 34.15 百分点至21.86%。值得注意的是，与 2015年相比，纯电动重卡销量下滑，仅为8辆，这主要是由于电池的续驶里程无法满足长距离使用需要，纯电动重卡更多的是应用于固定区域短距离的运输。未来，纯电动重卡市场需求量很难达到规模。
在刚刚下发的第四批《推荐目录》中，纯电动厢式运输车155款，以微客、轻卡、轻客三类车型为主，分别发布61、56、34款。在轻卡产品中，1.5吨级以下41款，占比73.2%，其次为3~3.5吨级14款。
2016年我国快递企业业务量共完成313.5亿件，同比增长51.57%，业务量已经连续6年超过50%增长；而2016年我国社会物流总费用占GDP的14.8%，高出美国等发达国家近5%，绿色环保的新能源物流车的集约化投入并使用将是中国降低物流总费用的重要途径之一。快递用物流车每年有10-12万辆新增需求，预计2020年总数将增至80万辆，这将是一片全新的蓝海。
根据新思界产业研究院公布的
《2017-2021年中国新能源轻卡行业市场深度调研与发展趋势预测研究报告》显示，我国物流车市场保有量为5000万辆，新能源轻卡发展潜力非常巨大。未来新能源轻卡市场将保持快速增长，其中2017年容量3.8万辆、2020年12.4万辆，专用类产品占主体，其中厢货占比最高。从吨位看，市场需求主要集中在2吨级。电动轻卡产品优先在快递运输、果蔬运输、小商品运输、搬家公司、冷链运输行业内进行推广使用。
