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新能源车带动下 锂电池铝塑膜市场前景巨大

2017-08-07 15:42      责任编辑:李蕊    来源:www.newsijie.com    点击:
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新能源车带动下 锂电池铝塑膜市场前景巨大
 
        锂电池铝塑膜外包装材料采用精密涂布技术生产,作为锂电池主材之一,在动力锂电池、3C领域锂电池的制造中被广泛运用。随着新能源汽车产业规模的持续放量,将对其产业链上的锂电池安全性提出更高的要求,铝塑膜作为锂电材料重要组成部分将迎来快速发展期。目前主流电动车企也都大量采用铝塑膜包装,潜在市场规模将达百亿级别。

        锂电池根据电解质形态的不同,可分为液态锂电池和聚合物锂电池,液态锂离子电池多用钢壳和铝壳包装,聚合物锂离子电池外包装则采用铝塑膜。相比液态锂电池,聚合物锂离子电池使用了胶体电解质,不会产生液体电池漏液、爆炸等问题,安全性更高、更轻薄。同时,通过使用铝塑膜作为电池外壳,聚合物锂电池的比容、重量等性能都有了较大提升。如果使用高分子作为正极材料,聚合物锂电池的比能量(能量/质量),可比传统液态锂离子电池提高50%以上。

        因此,随着新能源汽车产业的发展,聚合物锂电池以其优越的特性获得青睐。但目前聚合物锂电池占到锂电能源比例较低,随着新科技不断升级,预计聚合物锂电池占比将大幅提高。同时,新能源汽车对锂电池安全性、电池容量等指标要求提升,也为铝塑膜材料带来大量需求。行业研究人士表示,目前铝塑膜全球市场空间仅为数十亿元,随着下游需求放量,预计行业增速有望超过40%。

        但铝塑膜是目前锂电池材料领域技术难度较高的环节,我国基本依赖进口。新思界产业研究中心发布的2017-2021年锂电池铝塑膜行业风险投资态势及投融资策略指引报告显示,因为锂电池铝塑膜是软包电池封装的关键材料,占电池成本高达10%-15%,技术壁垒较高,目前市场基本被大日本印刷、昭和电工、凸版印刷、韩国栗村四家日、韩企业垄断,国内主要依赖进口,是软包锂电池主材中唯一尚未实现国产化的材料。

        国内铝塑膜公司方面,紫江企业为国内铝塑膜龙头,目前已实现小批量生产,并成为ATL、力神等锂电池企业供应商,有望抢占进口产品的市场份额。该公司铝塑膜产品质量与昭和、DNP等企业的进口产品相近,但在价格、交货周期、客户服务等方面具有较大优势。道明光学铝塑膜产品,预计2016年中期投入量产,产能1500万平方米。

        近日,新纶科技公告拟出资5.5亿元,收购T&T持有的锂电池铝塑膜软包产品相关资产。T&T株式会社是由凸版印刷株式会社和东洋制罐株式会社共同出资设立的从事制造、销售锂电池外包装材料的一家日本知名企业,是全球第三大锂电池铝塑膜供应商。

        根据协议规定,双方将在中国常州建立一间新的工厂,产能规划为400万平方米/月。T&T将为新工厂的设计、建设及运营提供技术支持和服务,达到与日本三重工厂同等生产水平。目前,日本三重工厂锂电池铝塑膜产能为200万平方米/月,未来常州生产线投产后,新纶科技将拥有合计约600万平方米/月的产能。

        行业分析人士预计,如果常州工厂建成后,未来新纶科技的锂电池铝塑膜业务有望在国内市场占有率达到20%-40%,或成为国内第一大、全球第三大供应商,利润可期。新纶科技此次收购,对推动产品国产化替代,提高国家制造业升级也具有重要意义。
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