电动正面吊又称电动集装箱正面吊、电动正面起重机，是一种采用电力驱动的起重设备。正面吊又称集装箱正面吊，是用来装卸集装箱的起重设备。
电动正面吊采用电力驱动，如磷酸铁锂电池，同步搭载永磁同步电机、能量回收系统等。相比于由柴油发动机驱动的燃油正面吊，电动正面吊具有作业流程零尾气排放、无油污与废气污染、碳排放少、运行噪音低等优势，相比于叉车，电动正面吊具有操作方便、轮压低、堆码层数高、利用率高等优势。
根据新思界产业研究中心发布的
《2026-2030年中国电动正面吊（电动集装箱正面吊）行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，电动正面吊主要用于用于集装箱堆码、水平转运与重箱装卸，适用于中小港口、内河港区、铁路中转站、公路中转站、城市港口、物流园区、居民区附近堆场等区域的集装箱装卸工作。作为新一代新能源港口装卸装备，在国家“双碳”战略与港口绿色转型背景下，电动正面吊正加速替代燃油正面吊，应用越来越广泛。
近年来，我国多个地区发布了多项“油改电”推动政策和标准，如《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026-2028年）》、《京津冀碳普惠项目减排量核算技术规范 油改电小客车》、《推动新能源重卡规模化应用实施方案》等，为电动正面吊市场发展提供了良好外部环境。
在政策引导下，港口企业对电动正面吊的采购需求释放。2026年山东港口发布2026—2027年度电动正面吊集中采购公告，计划采购18台45T级电动集装箱正面吊；安庆市安汇港务有限公司发布了安庆港中心港区皖河新港一期电动堆高机、电动正面吊采购（二次）项目；苏州现代货箱码头有限公司发布1台65吨多用途纯电动正面吊采购项目。
中国机械工业联合会发布的国家标准GB/T 26474-2026《集装箱正面吊运起重机》于2026年8月1日开始实施，相比于GB/T 26474-2011，新标准增加了电动机、锂电池、氢燃料电池、储氢容器和管路、能量回收等技术要求。
新思界
行业分析人士表示，在“双碳”目标、港口绿色转型驱动下，企业对电动正面吊的采购需求不断释放，电动正面吊市场正迎来高速增长时期。我国电动正面吊市场参与者包括徐工集团、三一集团、杭叉集团、柳工机械、安徽合力、上海华振、金鹰重工等，除布局国内市场外，我国企业还积极开拓全球市场。
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