排放标准要求不断提高 利好发动机SCR系统行业发展

　　发动机SCR系统，是一种用于燃油发动机中的选择性催化还原系统。选择性催化还原，简称SCR，是指在催化剂作用下，利用还原剂选择性的将排气中的氮氧化物（NOx）还原为氮气和水的技术。发动机SCR系统的应用目的是净化尾气，是减少尾气中氮氧化物排放量的重要技术手段。

 

　　根据新思界产业研究中心发布的《2026-2030年全球及中国发动机SCR系统行业研究及十五五规划分析报告》显示，发动机SCR系统运行过程中，尿素水溶液喷入排气管，在高温及催化剂协同作用下，尾气中的氮氧化物被还原为氮气与水蒸气。SCR工艺可以高效加快氮氧化物还原反应，且不会加剧氧化副反应，在保障发动机动力效率的同时实现较高脱硝效率，并兼顾燃油经济性。

 

　　从催化剂来看，发动机SCR系统可以采用的催化剂主要包括钒基催化剂、钛基催化剂、分子筛（沸石）基催化剂等。其中，钒基催化剂高温稳定性好；分子筛催化剂低温氮氧化物还原性能优异；钛基催化剂通常用作载体，结构稳定性好、耐久性强。

 

　　发动机SCR系统的核心技术在于催化剂材料与系统集成。在催化剂材料方面，钒基催化剂与分子筛催化剂的竞争持续深化。在系统集成方面，紧耦合SCR（cc-SCR）技术成为研究热点。此外，在控制策略方面，发动机SCR系统正在向智能化方向演进。

 

　　2020年以来，我国发动机SCR系统相关专利数量不断增多，主要有“一种氨发动机SCR系统还原剂供给方法”“一种用于柴油发动机SCR系统的尿素箱吸液结构”“一种发动机SCR系统尿素喷射装置及其故障诊断方法”“SCR混合器、尿素SCR系统及发动机”等。

 

　　发动机SCR系统的应用领域涵盖车用（乘用车、商用车）、船舶、工业（发电、钢铁、水泥）等场景，成为这些领域降低柴油发动机氮氧化物排放的有效手段。2025年，全球汽车发动机SCR系统市场规模约为155.77亿美元，预计2032年将达到236.06亿美元，期间年复合增长率为6.12%。

 

　　新思界行业分析人士表示，2025年，国七排放标准的研究与制定进程显著提速，目前正在开展第三阶段预研究工作。国七标准预计将在现有国六标准的基础之上进一步强化对氮氧化物、颗粒物（PM）及冷启动排放的控制，将带动整个尾气治理产业链的技术升级和市场扩张。在此背景下，发动机SCR系统行业发展前景依然广阔。

 

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