偏航齿圈是风电设备偏航系统的一类关键零部件，是一种用于控制风电叶轮方向的部件。偏航齿圈多安装于机舱座底部，上端通过滑动面支撑整个机舱机构，下端通过螺栓与塔筒联接固定，齿圈周围与偏航减速机输出齿轮相啮合，工作原理为在偏航电动机驱动下，带动机舱整体结构缓慢旋转，从而达到调整风电叶轮方向的目的。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年偏航齿圈行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，偏航系统是风电机组不可或缺的重要部分之一，其主要作用在于与控制系统相配合，使风轮始终处于迎风状态以及提供锁紧力矩，使风电机组保持安全稳定运行。根据国家能源局数据显示，2022年全国风电装机容量约3.7亿千瓦，同比增长11.2%。当前在国内风电装机容量不断上涨背景下，偏航系统及其关键零部件偏航齿圈需求不断增加，行业展现出良好发展前景。
偏航齿圈安装位置较为特殊，维修难度较大、更换成本较高，因此，其在生产时对原材料、制造精度、产品质量等要求较高，生产难度较大。目前用于生产偏航齿圈的原材料主要为42CrMoA或34CrNiMo6。其中42CrMoA是一种具有超高强度的合金钢，具有高强度、高韧性、淬透性优异特点，我国作为全球钢材生产大国，42CrMoA钢材供应较为充足，持续利好偏航齿圈行业发展。
当前我国入局偏航齿圈的企业数量正持续增加，主要有大连冶金轴承股份、张家港中环海陆高端装备、巢湖观湖风电、启东万惠机械制造、大连联合风电轴承、瓦房店瑞昌轴承制造、大连特雷西转盘轴承等。未来随着企业数量不断增加以及相关产品研发进程不断加快，我国偏航齿圈行业发展速度有望持续提速。
新思界
行业分析人士表示，偏航齿圈是风电机组偏航系统的核心部件之一，主要起到控制风电叶轮转动方向作用。偏航齿圈主要由42CrMoA、34CrNiMo6等高性能合金钢制备而成，而我国作为全球钢材生产大国，目前42CrMoA、34CrNiMo6供应较为充足，因此偏航齿圈行业发展受原材料供应充足利好；偏航齿圈主要用于风力发电机组中，当前在国内风电装机容量持续上涨背景下，其需求持续增加，行业发展受下游市场需求持续增加利好，整体发展趋势向好。
