驱动桥是位于传动系统末端，能改变来自变速器的转速和转矩，并将其传递给驱动轮的机构。驱动桥具有能增大转矩、保证车轮转向、改变转矩传递方向等功能，在商用车、乘用车等领域应用广泛。按照结构形式不同，驱动桥可分为中央单级轮边减速驱动桥、中央单级减速驱动桥以及中央双级减速驱动桥三种。
驱动桥通常由差速器、主减速器、驱动桥壳以及半轴组成。差速器能够保证车轮正常滚动，主要用于连接半轴；主减速器种类丰富，包括轮边减速器、单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器等，其主要起到增大转矩等作用；驱动桥壳包括分段式驱动桥壳以及整体式桥壳，其作用在于保护差速器、主减速器以及半轴等组件；半轴主要用于传递动力。
近年来，我国驱动桥行业发展前景持续向好，市场空间不断扩大，为规范行业发展，2022年10月，国家市场监督管理总局及国家标准化管理委员会发布国家标准《GB/T 23929-2022低速汽车 驱动桥》，该标准将于2023年5月1日正式实施，明确对低速汽车驱动桥的检验规则、技术要求、标志等内容进行了严格规定。伴随行业标准不断完善，我国高质量驱动桥市场占比将进一步提升。
根据新思界产业研究中心发布的《
2023-2028年驱动桥行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，汽车领域为驱动桥最大需求端。据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年我国汽车销量达到2686.4万辆，同比增长2.1%。驱动桥为汽车传动系统重要组成部分，在乘用车及商用车领域应用较多。近年来，在国家“双碳”目标推动下，新能源汽车行业景气度提高，电驱动桥作为驱动桥新兴产品，市场渗透率不断提升。
我国驱动桥生产企业众多，市场竞争较为激烈。青州欧科车桥有限公司、江西分宜驱动桥有限公司、洛阳驰诺机械有限公司、福州嘉贸金属有限公司、潍坊谷合传动技术有限公司等为我国驱动桥市场主要参与者。
新思界
行业分析人士表示，受益于汽车行业景气度提高，驱动桥作为汽车传动系统重要组件，市场需求日益旺盛。我国驱动桥生产企业众多，市场竞争激烈，伴随技术创新水平提升，我国驱动桥行业集中度将有所提高，预计未来一段时间，具备高质量驱动桥生产能力的企业将占据市场更多份额。
