2018-2019年，我国汽车市场景气度下滑，汽车产销量持续下降。为扩大营销渠道、吸引客户，我国汽车厂商积极寻找新的营销模式，少数厂商开始尝试汽车直播。2020年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，我国汽车销量大幅下降。2020年1-3月，我国汽车销量为367.2万台，同比下降42.4%。疫情期间，国民外出受限，但汽车购买需求仍在，为带动汽车销量增长，我国较多汽车厂商纷纷开启汽车直播营销模式。
对于消费者而言，汽车直播可以让消费者不必进行实地看车即可了解汽车的外观、配置、内部空间等情况，可以节省消费者时间；对于汽车厂商而言，汽车直播打破了传统汽车销售场景的时间空间限制，覆盖消费者群体范围更为广泛，具有明显的引流作用，同时也可以起到了良好的品牌宣传与推广作用，降低汽车厂商营销成本。汽车直播可以实现汽车厂商与消费者双赢局面，因而受到资本关注。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国汽车直播市场可行性研究报告》显示，2020年2月份以来，我国众多汽车品牌开始进军汽车直播市场，吉利、长城、东风、奇瑞、比亚迪、上汽、大众、别克、丰田、特斯拉等自主汽车品牌、合资汽车品牌、外资汽车品牌纷纷开展直播活动，汽车直播用户规模呈现翻倍式增长态势。
我国汽车直播平台主要包括短视频平台、综合电商平台、汽车垂直平台三大类，短视频平台主要是抖音、快手等，综合电商平台主要是京东、淘宝等，汽车垂直平台主要是懂车帝、易车等。其中，汽车垂直平台专业性强，对客户需求更为了解；短视频平台流量更大，可以更为快速的积累客户；综合电商平台更擅长交易，可以更好地促进成交量增长。三大汽车直播平台各有所长，汽车厂商可以根据自身需求合理选择。
汽车属于高价值、低频次的耐用消费品，消费者在选择购买时，会花费较长的时间进行品牌及产品的对比，而直播销售的冲动型消费特点更为明显，在销售价格较低的产品时效果更好，因此尽管我国汽车直播用户规模高速增长，但流量转化率依然极低。未来，如何提高流量转化率是我国汽车直播行业发展所需关注的重点。
新思界
行业分析人士表示，在新冠肺炎疫情影响下，我国直播电商用户规模高速增长，在线下实体销售规模大幅下降的情况下，直播电商市场快速增长，直播电商成为众多行业保障营收的重要方式。与美国等发达国家相比，我国人均汽车保有量依然偏低，未来仍有较大增长潜力，汽车直播成为汽车厂商扩展营销渠道、扩大受众范围、提升销售量的重要方式之一。但现阶段，我国汽车直播流量转化率极低，未来行业发展还需持续探索。
