近年来，随着我国互联网技术应用领域的不断拓宽，铁路信息化建设市场在我国逐渐发展起来。铁路信息化是铁路现代化的主要标志，其重要目的是将信息技术广泛应用于铁路生产经营的各项活动中，从而进一步提高铁路运输生产率和竞争力。
我国政府高度重视铁路及相关产业的发展，其中铁路信息化建设受到了国家及大众的广泛关注。为加快铁路信息化建设进程，近三年以来我国政府相继出台了多项利好政策。例如国家在《铁路信息化总体规划》中提出，到2020年，要在全国建成具有中国特色的铁路运输信息系统，其总体水平跃居世界先进行列；另外，2019年4月，工信部在《铁路无线电管理办法(征求意见稿)》中指出，国家铁路局、地区铁路监管局以及以铁路运输企业要加强无线电管理基础设施、技术设施和队伍建设，增强监测能力和干扰源查找能力。这些政策的相继出台为我国铁路信息化建设提供了良好发展环境。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年铁路信息化项目商业计划书》显示，我国铁路里程的不断增长，有助于铁路信息化投资规模不断扩大。近年来，我国铁路里程不断增加，在2019年全国铁路营业里程达到13.9万公里，复线里程8.3万公里，电气化里程10.0万公里，使得市场对铁路信息化建设需求不断提高，进而加大了对铁路信息化建设的投资力度，我国铁路信息化投资规模发展相对稳定，整体保持在482亿元左右，在2019年达到了481.8亿元，预计在2020年将呈现小幅增长趋势。
我国铁路信息化建设投资规模的扩大，将会助力整个行业持续向好发展。2020年全国主要铁路信息化招投标项目主要包括海南公司铁路综合计算机网与数据通信网融合建设工程、广深港综合计算机网与数据通信网融合建设等十一个建设工程、新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线“四电”系统集成及相关工程，以及贵广线公安信息网通道扩容工程等9个更改项目甲供物资工程更改物资采购等。而这些项目的实施也将会有力的推动铁路信息化建设进程。
新思界
行业分析人士表示，近年来，随着我国互联网技术应用领域的不断拓宽，铁路信息化建设作为提高我国铁路运输生产率和竞争力的一项系统工程，其行业在我国有着巨大的发展空间。为了加快铁路信息化建设进程，我国政府在近三年内相继出台了多项利好政策，为行业发展提供了良好的政策环境。
