二手车电商下一个增长点 新车市场有戏吗？

　　从路边的广告牌到各类媒体，类似“真实车源、真实车况、真实报价”“没有中间商赚差价”“买车0首付”这样的二手车电商广告随处可见。

　　据新思界产业研究中心发布的《“十三五”期间二手车电商行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，2016年中国二手车电商线上交易规模达144.4万辆，同比增长42.6%，电商渗透率13.89%，预计2019年中国二手车电商线上交易规模达500万辆。


　　二手车电商的融资步伐在加快。公开资料显示，今年1月，优信二手车获得5亿美元融资；3月，车置宝获1亿美元融资；4月，大搜车获1.8亿美元融资；6月9日，迈迈车获2亿元人民币融资；6月15日，瓜子二手车、车置宝和优信三家几乎同时宣布获得融资；9月25日，人人车亦宣布获得2亿美元的新一轮融资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车宣布，公司获得C2轮8000万美元融资，本轮融资由兴业银行领投，汉富、信金等机构跟投。此前，天天拍车已获得C1轮1亿美元融资；10月31日，车好多集团也宣布完成总额6亿美元的B轮融资； 11月1日，大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资。

　　移动互联网线上的红利即将告别最后的繁荣已经成为共识，在这个时候，资本依然蜂拥进入二手车电商领域，新思界行研究员分析有几个原因。

　　其一，当前二手车电商领域是BAT掌控不足的市场领域，资本回报率可期。

　　其二，二手车交易市场潜力巨大。据新思界产业研究中心发布的《2017-2021年二手车行业市场现状及投资前景预测报告》， 2016年中国二手车交易量首次突破1000万辆大关，年增长率达到10.33%，达到1039.07万辆。这是国内二手车市场首次突破千万交易量，也是近四年来第一次实现两位数的增长。预计到2020年，二手车交易规模将会达到2920万辆。


　　其三，二手车电商市场当前的行业格局是群雄并起，有优信二手车、瓜子二手车、人人车等多个头部玩家，每个头部都可能是未来潜在垄断市场的大玩家，而经过多年的市场培育，虽然行业格局还未确定，市场依然有投出的寡头的可能性。

　　然而融资额比拼的背后，也透露出行业烧钱过多，但在佣金之外，却没有差异化的盈利模式。二手车金融则成了电商平台们盈利的突破口。事实上各大平台争先入局新车市场，并非是为了卖车，新车只不过是二手车电商布局金融的一个载体。据新思界预测，到2020年将达到2920万辆，二手车与新车的交易比例将接近1：1，那时候将是一个年交易额近15万亿的大市场。

　　10月31日，瓜子二手车直卖网宣布通过对现有业务的整合，公司升级为车好多集团，实行瓜子二手车和毛豆新车网双品牌战略。优信也宣布推出“优信新车”业务，大搜车宣布完成3.35亿美金E轮融资。并表示资金将用于打造汽车新零售和新金融平台。

　　可以看出，二车手切入新车市场将成为一个趋势甚至将会成为二手车平台的标配。而提前抢到新车业务的赛道，抢先布局切入这块大蛋糕，未来会成为各大平台比拼的又一焦点。

　　新思界行业研究员分析称，二手车电商本身就是一个拥有精准用户的平台，必然也存在着对新车有购买意向的用户，因此进军新车销售领域可以说是个必然的趋势。不仅降低了新车的购车门槛，还让汽车电商的价值具备了更大的想象空间。另外对于平台来说，新车业务一方面可以补充业务范围，还能够有效地增加盈利模式，另一方面则可以有效增强用户体验。

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