山东乐舱网国际物流股份有限公司（下称“乐舱网”）近日在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌，成为国内第一家在新三板挂牌的航运电商企业。此次登陆新三板后，乐舱网计划融资5000万~8000万元人民币，用于加大技术平台的建设、业务的扩展和运营方面的投入，以进一步整合上下游资源。航运电商平台已经成为投资热点，其实从去年开始，就有多家企业获得了大量融资。
去年，“航运城”完成千万人民币融资，“运去哪”获得源码资本1000万美元融资，“咖狗网”的母公司奥林科技完成近2000万美元融资，“维运网”完成1000万元融资，环球货联完成1000万元融资。据了解，目前国内大大小小的航运B2B电商平台已接近50家。
全球经济低迷导致航运业需求不振，供给过剩。在航运业景气度持续下行的背景下，航运电商为何呈现出爆发增长态势呢?
行业研究人员指出，主要有以下几方面原因:
一、市场规模巨大。数据显示，中国出口集装箱规模在2014年就达到1.7亿TEU，出口集装箱运费及物流成本规模达到几万亿美元，假设仅有1%的交易通过网上成交，就将有几十亿美元的市场规模。分析人士预计，2014~2018年我国国际货运代理市场规模年均增长率有望超过20%，到2018年，我国国际货运代理市场规模将超过3万亿，其中海运货运达到2.32万亿。
二、航运物流业产业链上下游都存在降本增效的内在需求。在我国经济整体放缓的背景下，物流运输行业受到一定冲击，尤其是以对外贸易为主的航运物流。传统航运领域积累下来的问题，成为阻碍行业提升效率、控制成本和降低风险的绊脚石，变革迫在眉睫。“互联网+”时代，电商模式得到广泛应用和长足发展，为航运业创新提供了可借鉴的道路。
三、有利的国内政策。国务院和交通运输部先后发文引导海运市场，尤其是航运服务企业发展在线跨境支付政策逐步明确，在线平台有机会依托支付形成用户粘性。从自贸试验区的设立到“互联网+”的提出，客观上都助推了航运电商的成长。
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2015-2018年中国互联网+跨境电商行业发展现状及产业转型策略深度分析与研究报告》
