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Uber美国竞争对手Lyft现增长危机 或考虑出售

2016-07-02 18:37      责任编辑:李蕊    来源:www.newsijie.com    点击:
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Uber美国竞争对手Lyft现增长危机 或考虑出售
 
        本周硅谷的一大话题就是Lyft。周一有报道称,在与资金实力更雄厚的全球最大的打车应用Uber的竞争中,美国第二大打车应用Lyft可能遭遇到了业绩增长天花板,并且已经聘请以擅长帮助科技公司寻找买家而著称的投资银行Qatalyst Partners LP帮助其探索下一步战略。此后,有消息人士透露,Uber和Lyft之间一起被广泛关注的诉讼以和解方式终结,双方均未要求对方赔偿。两则消息让业界对这位Uber在美国最大的竞争对手猜想纷纷。

Lyft与Uber战争:份额相当 融资远不及Uber

        Lyft作为Uber在美国最大的竞争对手,虽然创办时间比Uber足足晚了3年,但Lyft的扩张速度也确实给Uber造成了不少的压力。去年,Lyft在美国市场的份额增长了三倍,运营城市达到了190个。在旧金山,Uber和Lyft的市场份额几乎旗鼓相当。今年2月,Lyft CEO甚至提出了两年内在美国超过Uber份额的目标。

        与中国市场一样,烧钱打价格战是Lyft和Uber激烈竞争的最直接体现。两家公司都在美国投入了数以亿计的美元,用于补贴乘客和吸引司机。今年年初,Uber率先宣布在北美100多个城市下调资费,而Lyft也紧随其后宣布下调美国近四十个城市的价格,继续对Uber保持压力。

        在融资方面,与Uber相比,Lyft的实力完全不在一个级别。Lyft迄今已经融资20亿美元,与Uber (125亿)相比还不到六分之一。Lyft的估值也只有55亿美元,甚至只有Uber (640亿美元)的十二分之一。

Lyft业绩增长承压:考虑卖身?

        一份Lyft内部备忘录显示,该公司今年5月的订单达到1270万,环比增长11%,双双创下新高。但没有使用优惠券的全价订单数量仅增长了近5%。基于今年5月的表现,公司的年化营收已接近19亿美元。

        但是该公司预计今年6月处理的订单数量将与上月持平或下滑。“考虑到我们在6月经历传统的季节性淡季,因为绝大多数的大学生在夏天离开了校园,今年6月订单数量会较5月创纪录的数值持平或下滑,”该备忘录称。

        这对Lyft来说绝对不是一个好的迹象。Lyft也在融资备忘录中表示,Uber已经明显提升了市场竞争的激烈程度。Lyft在备忘录中还安抚投资人称,公司预计今年剩余时间的亏损将与预期持平或略低。在Lyft预计公司今年将亏损数亿美元的同时,Uber的亏损幅度要大出许多。

        在这种背景下,Lyft与Qatalyst的接触就显得尤其令人猜测。据悉,Lyft已经聘请以擅长帮助科技公司寻找买家而著称的投资银行Qatalyst Partners LP帮助其探索下一步战略。虽然并不确定Lyft是打算出售公司还是寻求新一轮融资,但Qatalyst最擅长的是帮助科技公司提高出售价格。

        数据显示,今年以来Qatalyst经手的交易总额达到了337亿美元,在美国排名第四。其中就包括了本月微软斥资260亿美元收购LinkedIn的交易。

与Uber和解:为卖身消除法律障碍?

        Uber和Lyft的诉讼以和解告终。Lyft日前宣布,该公司针对前首席运营官(COO)特拉维斯·范德詹登(Travis VanderZanden)的诉讼已经达成和解。此前,Lyft指控范德詹登跳槽至Uber违反了保密协议。这起诉讼原定于今年8月在加州一家地方法院审理。

        作为诉讼的另一方,Uber在法庭文件中表示,该公司在另一起涉及数据泄露的诉讼中已撤回要求法官发出传票的请求。虽然Lyft表示没有证据证明其雇员参与其中,但Uber曾怀疑如果追踪导致其数据泄露的源头,可能会与Lyft首席技术官(CTO)克里斯·兰伯特(Chris Lambert)有关。

        消息人士表示,该和解协议将消除Lyft潜在合作伙伴可能面临的法律风险,虽然现在尚不清楚和解协议或和解的时机是否与一项可能的交易相关。而通常来着,这也是公司惯常的做法,以消除不确定性,如某项交易前的可能法律风险等。

Lyft卖身或有可能

        行业分析人士称,虽然现在还是传言,但Lyft也并不是没有可能。首先,今年以来,美国投融资环境不断恶化,今年第一季度,硅谷VC投资交易额下滑了11%,交易数量下滑了5%。晚期创业公司的平均估值已经较去年第三季度的峰值下滑了43%。

        在融资降温以及上市放缓的情况下,并购收购退出就成为了VC最为青睐的渠道。数据显示,今年迄今全球科技公司交易总额已经达到2600亿美元,仅次于最高峰的2000年。科技行业的并购步伐也高于其它行业。

        其次,现在的打车应用市场,烧钱仍是主要方式,Lyft明显有些吃力。烧钱的内动力就是有足够的资金。虽然去年一年Lyft融资了16.8亿美元用于市场扩张,但Uber单是今年就已经融资57亿美元,甚至比Lyft的估值都高。

        Lyft向投资者承诺今年的开支会控制在每月5000万美元以及全年6亿美元,但这一烧钱补贴依然无法与Uber相比。因此,在美国投融资环境恶化的情况下,Lyft将更难获得补贴后备资金,这将促使Lyft考虑出售。

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