今年全国两会期间，李克强总理在《2016年政府工作报告》中提出“活跃二手车市场”。3月25日， 国务院网站旋即公布《促进二手车便利交易的若干意见》，给予限迁、二手车登记、信用建设等做出八条明确规定，业内简称其为二手车“国八条”。
行业分析人士表示，《意见》有利于二手车行业的健康发展，必将促进二手车行业的蓬勃发展。《意见》中，最为醒目的措施就是第一条中所提及的取消“限迁”。
《意见》表示，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
过去各个城市限制二手车迁入的做法，让二手车在一个省内的不同城市都无法流通，相当于一个大市场被人为地分割为一个个地级市市场。取消“限迁”之后，二手车就可以跨区域流通，其交易量和交易额都会因此成倍放大，市场得以快速发展。
在国家一系列利好二手车的政策春风后，二手车电商们已经开始积极行动。3月30日上午，在热闹的二手车电商圈子里相对“安静”的人人车主动出击，言谈温和、锋芒内敛的人人车CEO李健发布一份相当具有“进攻性”的2016“纵横战略”，核心点是“开放生态＋千城扩张”。而为了支撑这一轮业务高速扩张，人人车今年将投放5亿元的广告，是去年广告费的3倍以上。
不约而同，30日下午，有着58、赶集两大豪门背景，自诞生之日起就搞大阵仗的瓜子二手车发布一份更为“豪气阔绰”的扩张计划，今年交易额目标突破200亿，投放广告10亿元。而在2015年，这家二手车电商已经投放了3亿元广告。
行业分析人士表示，从现在的情况看来，在政策的频频利好下，2016年二手车C2C电商平台烧钱砸广告以提升品牌知名度的做法会更加疯狂。尽管外界对于二手车C2C电商平台的模式存有疑问，但是C2C去掉中间环节，让买家和卖家直接交易，可以缩短交易链条，降低交易成本，同时将中间30%左右的利润让给买卖双方，在这一方面来看，还是有利于提升二手车行业整体效率。
此次，同样聚焦于二手车C2C的瓜子、人人车，如此巧合地发布加速扩张与巨额广告投放计划，虽然并未提及“竞争”、“对手”等字眼，但依然让人闻到浓浓的火药味。这不由得让人想起打车软件、上门洗车与快速保养等领域不断上演的“烧钱大战”，如今站上市场风口的二手车C2C电商领域，是否也要重演同样的一幕？
对此，李健倒是淡然以对。一方面，随着二手车行业重大利好政策的出台，国内二手车市场即将迎来爆发式增长。更重要的是，经过此前两年的打基础与摸索，人人车的运营效率与用户口碑已经能够支撑快速扩张。在此形势下，人人车顺势而为提出上述战略。
但不管是温和的人人车李健，还是高调喊出要占据二手车C2C交易80%市场份额的瓜子二手车CEO杨浩涌，都在朝着一个共同的山头努力，那就是二手车C2C领域的头把交椅。但最终结果如何，谁能问鼎冠军，还需时间验证。
新思界为您提供关于
《“十三五”期间二手车电商行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》相关内容！
