可持续航空燃料（SAF），指来源于非化石资源、符合可持续发展标准的航空燃料。与传统化石航煤相比，可持续航空燃料具备节能减排效果好、兼容性强、安全可靠性高等优势，在航空运输业需求旺盛。
可持续航空燃料通常以废弃油脂、农林废弃物、城市固体废弃物和工业废碳源等为原材料。废弃油脂包括餐饮废油、动物脂肪废弃物等；农林废弃物包括农作物秸秆、木质残渣。我国为农业大国，农林废弃物产量较多。以秸秆为例，2025年我国农作物秸秆产量达到近9亿吨。原材料供应充足将为我国可持续航空燃料行业发展奠定良好基础。
酯类和脂肪酸加氢工艺（HEFA）为可持续航空燃料主流制备工艺，通过对植物油、废弃油脂、动物脂肪等原料进行加氢脱氧处理，生成与航煤组分相似的烷烃产物，进而制得可持续航空燃料。HEFA工艺具备技术成熟度高、原材料易得等优势，在全球可持续航空燃料生产和规划产能中占比超过60%。未来随着技术进步，可持续航空燃料产能将进一步扩张，产量将持续增长。
可持续航空燃料作为传统化石航煤替代产品，在航天运输业拥有广阔应用前景。国际民用航空组织（ICAO）主导的全球航空碳抵消与减排计划（CORSIA）明确提到，以2020年为基准年，严格控制航空碳排放量，参加国航空企业可通过购买可持续航空燃料来实现减排目标。根据新思界产业研究中心发布的《
2026-2030年可持续航空燃料（SAF）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，未来伴随环保观念不断深入，可持续航空燃料市场空间将得到进一步扩展。
全球可持续航空燃料市场主要参与者包括芬兰Neste公司、英国World Energy公司、法国TotalEnergies公司、美国Honeywell UOP公司等。在本土方面，我国可持续航空燃料行业主要布局企业包括君恒生物、中石化镇海炼化、海新能科、易高生物、嘉澳环保等。嘉澳环保专注于生物基增塑剂、生物质能源的研发、生产及销售，据其企业季报显示，2025年前三季度公司可持续航空燃料销量达到16.1万吨。
新思界
行业分析人士表示，可持续航空燃料具备节能减排优势，作为传统化石航煤替代产品，应用前景广阔。未来随着环保观念不断深入，可持续航空燃料市场空间将得到进一步扩展。目前，我国已有多家企业布局可持续航空燃料行业研发及生产赛道，未来其技术水平将不断提升。
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