氮化硼纤维是一种以硼、氮为主要成分的无机陶瓷纤维，具有三维无序乱层石墨状结构，结合了陶瓷耐高温特性与纤维柔韧可编织的特点，在高温环境下仍能保持优异的力学性能，热膨胀系数低且各向同性，热导率与不锈钢相当但却是电绝缘体，介电常数和损耗角正切值低，这些特性使其在极端环境下具有不可替代性。
与碳化硅纤维相比，氮化硼纤维抗氧化性能更优；与石英纤维相比，氮化硼纤维耐温性能提升显著。目前，氮化硼纤维直径多在5-10μm，拉伸强度可达1.5-3.0GPa，弹性模量60-100GPa。氮化硼纤维制备工艺主要采用前驱体转化法，以硼嗪环类聚合物为前驱体，经熔融纺丝、交联固化及高温热处理等工序，技术壁垒极高，全球仅少数企业掌握量产技术。
氮化硼纤维的核心应用集中在航空航天、国防等高技术领域。在导弹天线罩方面，氮化硼纤维透波性能和耐烧蚀特性可确保制导系统在极端环境下正常工作。高超音速飞行器热防护系统中，氮化硼纤维增强陶瓷基复合材料可用于头锥、翼前缘等关键部位，解决传统材料在气动热-结构-透波多场耦合下的失效问题。航空发动机领域，氮化硼纤维作为涡轮叶片环向缠绕材料，可提高工作温度进而提升发动机效率。此外，氮化硼纤维还在核工业中用于中子吸收材料，电子工业中作为高频电路基板。
中国氮化硼纤维研发始于上世纪90年代，但产业化进程相对滞后。目前形成以河北工业大学等高校为基础的研究体系，以及中材高新材料股份有限公司、山东工业陶瓷研究设计院有限公司等产业化尝试。与全球领先水平相比，国内在连续纤维长度、性能一致性等方面存在差距，特别是前驱体纯度控制与纺丝工艺稳定性亟待提升。2024年国内产能约2吨，实际产量仅1吨出头，工程化瓶颈尚未完全突破。
新思界
行业分析人士表示，未来，随着国家对高端新材料产业的扶持力度加大，以及更多科研机构对氮化硼纤维关键技术的持续攻关，或将有更多机构突破技术瓶颈，逐步进入产业化尝试阶段，行业内参与者数量将有所增加，市场供给格局将从“单一供给”向“少数机构竞争”转变。但由于氮化硼纤维的技术验证周期长、工艺优化难度大，新进入者短期内难以形成与山东工陶院抗衡的产能规模和技术优势。
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