HEFA即酯及脂肪酸加氢工艺，是一种对餐饮废油（地沟油）、植物油、动物脂肪的甘油三酯/饱和及不饱和脂肪酸进行加氢处理提炼成SAF（可持续航空燃料）的过程。HEFA路线原料来源丰富、技术成熟，是全球范围内SAF生产的主要路线。
SAF由可再生原料制成，相比于传统航空燃料，在全生命周期内其最高可降低80%的碳排放量。凭借环保、绿色等优势，SAF被认为是航空业最有效的减碳方案。在双碳背景下，全球多个国家正加快SAF产业布局，预计2025年全球SAF供给能力将达到200万吨，但相比于2025年全球650万吨的需求量，SAF市场供应还存在巨大缺口。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2028年全球HEFA（酯及脂肪酸加氢工艺）行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，在技术路线上，SAF主要技术路线包括HEFA、费托合成油工艺（FT）、醇喷合成工艺（AtJ）、电转液工艺（PtL）、催化蒸汽热解工艺（CHJ）等。目前AtJ、FT工艺处于示范项目阶段，PtL工艺处于试验阶段，HEFA是目前唯一实现商业化的成熟路线，预计2030年之前，HEFA都将是SAF主要技术路线。
HEFA路线原料来源丰富，尤其在国内。因饮食结构独特，我国是全球餐饮废油的主要生产国，潜在储量达1200万吨以上，且每年新增量超300万吨，但目前我国餐饮废油以出口为主，出口比例达65%以上。我国餐饮废油应用价值亟需提升，若将餐饮废油全部转化为SAF，可支撑千万吨级的SAF供应量。在因地制宜发展新质生产力战略背景下，餐饮废油将成为SAF主要原料，HEFA技术空间不断扩大。
目前国内已投产、预计投产的SAF项目多采用HEFA技术路线，布局企业包括四川金尚环保科技有限公司（金尚环保）、中国石化与道达尔能源公司、河南君恒实业集团生物科技有限公司等。金尚环保是全球SAF核心供应商之一，2024年5月其启动40万吨SAF的开工奠基仪式，至此金尚环保成为行业内首家全产业链一体化布局的SAF企业。
新思界
行业分析人士表示，目前由HEFA技术路线制备的SAF已在国产飞机（如国产大飞机C919、国产ARJ21支线飞机）上实现加注应用，随着航空业减排工作推进，SAF市场需求将持续释放。我国餐饮废油供给充足、年产量大，HEFA作为餐饮废油制取SAF的主要工艺，市场发展空间广阔。
