按照剂型不同，润滑油添加剂可分为复合剂和单剂两种类型。摩擦改进剂属于润滑油添加剂单剂，指能降低润滑油在边界润滑条件下摩擦系数的添加剂。摩擦改进剂具有抗磨性好、成膜速度快、润滑性好等优势，可用于调节金属加工液、齿轮油以及液压油等。
非油溶性摩擦改进剂、金属有机化合物型摩擦改进剂以及有机摩擦改进剂为摩擦改进剂细分产品。有机摩擦改进剂通常含有一个极性基团，通过形成聚合物、形成化学反应膜以及形成物理吸附膜三种方式降低摩擦阻力。按照化学结构不同，有机摩擦改进剂可分为有机聚合物、磷或膦酸衍生物、羧酸或其衍生物、胺及其衍生物等多种类型。未来随着细分产品行业发展速度加快，摩擦改进剂市场空间将有所扩展。
石墨烯基纳米材料具有绿色环保、抗磨损、减摩擦等优势，为摩擦改进剂理想原材料。2023年西南交通大学樊小强教授团队基于表面改性技术以及石墨烯基纳米材料的独特片状结构，成功制备出一种石墨烯润滑油添加剂，该产品能提升机械部件综合性能，可有效解决部件摩擦及磨损等问题。未来伴随研究深入、技术进步，我国石墨烯基摩擦改进剂市场占比有望提升。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2028年中国摩擦改进剂市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，摩擦改进剂属于润滑油添加剂，在众多领域应用广泛，包括汽车、船舶、飞机、机械加工、金属加工等。在汽车领域，摩擦改进剂可用于汽车油箱以及汽车齿轮中。受益于技术进步以及经济发展速度加快，我国汽车销量不断增长。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年我国汽车销量达到3009.4万辆，同比增长12%。未来随着汽车行业景气度提升，我国摩擦改进剂应用需求将日益旺盛。
与海外发达国家相比，我国摩擦改进剂行业起步较晚，高端需求依赖进口。德国巴斯夫、美国路博润、美国润英联、美国滑宝灵等海外企业占据我国高端摩擦改进剂市场主导地位。
新思界
行业分析人士表示，摩擦改进剂作为润滑油添加剂单剂，市场需求旺盛，行业发展前景较好。近年来我国企业及科研机构不断加大对石墨烯基摩擦改进剂的研发投入力度，未来伴随研究深入、技术进步，高性能将成为我国摩擦改进剂行业发展主流趋势。
